செடான் அல்லது எஸ்யூவி ஓட்டுவது வசதியாக இருக்கிறதா என்பது உண்மையில் ஒரு நித்திய தலைப்பு. டோஃபு மூளை இனிப்பாக இருந்தாலும் சரி, உப்பாக இருந்தாலும் சரி, நெட்டிசன்கள் பொதுவாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகிறார்கள்.

இன்று, நாங்கள் பல கோணங்களில் இருந்து ஒரு தொழில்முறை ஒப்பீடு செய்து, ஓட்டுவதற்கு யார் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறார்கள், செடான் அல்லது எஸ்யூவி?

நீங்கள் நீண்ட நேரம் சவாரி செய்தால் அல்லது ஓட்டினால், கார் உண்மையில் மிகவும் வசதியானது, இது சிலர் எடுத்துக்கொள்வதிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. அதே 500 கிலோமீட்டர் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது, காரை ஓட்டுவது சோர்வாக உணராது, ஆனால் எஸ்யூவியை ஓட்டுவது கொஞ்சம் முதுகுவலியை உணரும்.

ஒரு எஸ்யூவியின் சவாரி இடம் பெரியதாக இருக்க வேண்டும் என்று பலர் ஆழ்மனதில் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் உண்மையில், இந்த அறிக்கை துல்லியமானது அல்ல, மேலும் ஒரு எஸ்யூவியின் நன்மை உண்மையில் சவாரி இடத்தை விட ஏற்றுதல் திறனில் அதிகம். லெக்ரூம் அடிப்படையில், ஒரே வகுப்பில் உள்ள SUVகள் மற்றும் செடான்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை, மேலும் செடான்கள் கூட சற்று சிறந்தவை. ஹெட்ரூம் அடிப்படையில், SUV அதிக உடலைக் கொண்டிருந்தாலும், உட்கார்ந்த நிலையும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஹெட்ரூமும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், கேம்ரி மற்றும் ஹைலேண்டரின் சவாரி இடத்தை நீங்கள் ஒப்பிடலாம், உங்களிடம் பதில் இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

சவாரி இடம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், இது ஒரு SUVஒரு குறிப்பிட்ட ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியம் இருப்பதால், ஆஃப்-ரோடு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, இருக்கை நிலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் உட்கார்ந்த நிலை ஒப்பீட்டளவில் மிகவும் நிமிர்ந்துள்ளது.சவாரி ஒரு சிறந்த திறந்த உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. ஓட்டுநரின் உட்கார்ந்த நிலையும் ஒரு எஸ்யூவியை ஓட்டுவதிலிருந்தும், செடானை ஓட்டுவதிலிருந்தும் மிகவும் வித்தியாசமானது, ஏனென்றால் செடான் குறைந்த நிலையில் அமர்ந்திருக்கிறது, ஒரு செடானை ஓட்டுவது ஒரு சோபாவில் உட்கார்ந்திருப்பதைப் போன்றது, முடுக்கியில் காலடி எடுத்து வைக்க கால்களை முன்னோக்கி நீட்டுகிறது.

SUV அதிக உட்கார்ந்த நிலையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் SUV ஐ ஓட்டுவது அதிக செங்குத்து கால்களுடன் உயரமான ஸ்டூலில் உட்கார்ந்திருப்பது போன்றது.நீங்கள் நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டினால், ஓட்டுநரின் இடுப்பு மற்றும் கழுத்து அதிக அழுத்தத்தில் இருக்கும், மேலும் நீண்ட நேரத்திற்குப் பிறகு சோர்வாக உணருவது எளிது.

இரண்டாவதாக, கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலைத்தன்மை நீண்ட தூரத்தின் வசதியையும் பாதிக்கிறது. வெளிப்படையாக, செடான் சிறந்த கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த உடல் மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் காரணமாக, கார் தூரத்திலிருந்து தரைக்கு எதிராக ஓட்டுவது போல் தெரிகிறது, எனவே இது மிகவும் நிலையானது, அதிக திடமானது மற்றும் அதிக வேகத்தில் குறைந்த காற்று எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது நீண்ட தூரத்திற்கு அதிக எரிபொருள் சிக்கனமாக்குகிறது மற்றும் ஓட்டுநர்களின் சோர்வைக் குறைக்கிறது. வலுவான காற்று அல்லது பெரிய வளைவுகள் ஏற்பட்டால் கூட, உடலின் அணுகுமுறை குறைவாக மாறுகிறது, மேலும் காரில் பயணிகளின் நடுக்கமும் சிறியதாக இருப்பதால் இது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங் அடிப்படையில், செடானின் வசதி அதே விலையில் வலுவாக உள்ளது, இது இந்த இரண்டு அம்சங்களிலும் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒன்று ரோல் அம்சம்,SUVகள் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டவை, அதாவது, சேஸ் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் முழு காரின் உயரமும் அதிகமாக உள்ளது.SUVகள் அவற்றின் அதிக ஈர்ப்பு மையம் காரணமாக மோசமான மூலையில் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கார்னரிங் செய்யும் போது ரோல் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது.SUVகள் எப்போதும் ஆஃப்-ரோடின் பண்புகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில், அவை வசதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் மோசமான சாலைகளைச் சமாளிக்கும் திறனையும் அவர்கள் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே சஸ்பென்ஷன் ட்யூனிங் முற்றிலும் ஆறுதலில் கவனம் செலுத்தாது, அது ஒப்பீட்டளவில் கடினமாக இருக்கும், மற்றும் ஆறுதல் ஒரு செடானைப் போல நல்லதல்ல.

மற்றொரு அம்சம் சஸ்பென்ஷன், எஸ்யூவி அதிக ஈர்ப்பு மையம் காரணமாக, பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வழக்கமாக சஸ்பென்ஷன் ரோலை அடக்குவதற்கு கடினமாக டியூன் செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் செடான்களுக்கு இந்த சிக்கல் இல்லை.

எனவே, நீங்கள் நீண்ட தூரம் ஓடி நீண்ட நேரம் ஓட்டினால், கார் மிகவும் வசதியாக இருக்க வேண்டும்.