如果你對越野車有些瞭解，那麼你一定聽說過坦克300。這款車自上市以來，憑藉硬派的外形和不錯的越野性能，迅速在市場上站穩了腳跟。今天我們要聊的是一輛坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰者，這輛車目前是二手市場上的熱門選擇之一。

這輛坦克300的外觀是亮眼的橙色，走在路上回頭率極高，畢竟在一眾沉穩的黑白灰SUV中，它的配色確實讓人眼前一亮。內飾則採用了深色調設計，既耐臟又符合硬派越野車的氣質。從車源資訊來看，這輛車最早於2022年7月在天津上牌，至今僅過戶過一次，累計行駛4.6萬公里，符合國VI b排放標準。對於一輛才兩年出頭的車來說，這個里程數還算正常。

說到價格，這輛坦克300新車含稅價21.45萬元，而目前的二手車報價是13.8萬元，兩年多的時間折損了7.65萬元，折舊率確實不算低。不過，相比於新車的價格，這樣的二手價格對預算有限但又喜歡這款車的朋友來說，確實是個不錯的機會。

從配置上看，這輛挑戰者版的坦克300還是很厚道的。它配備了前排無鑰匙進入和啟動、定速巡航、360度全景影像、9喇叭Infinity音響、前排座椅加熱等功能。在安全配置上，車輛具備車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示等主動安全系統，同時還配備了6個安全氣囊。尤其是360度全景影像，這項配置對於車身尺寸較大的SUV來說非常實用，能夠有效減少視野盲區，提高行車安全性。而前排座椅加熱在北方的冬天更是實用，冬天一上車就能感受到溫暖，不會被冰冷的座椅凍得直哆嗦。

動力方面，這輛坦克300搭載了一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，百公里加速時間9.5秒，匹配8AT手自一體變速箱。從數據上看，它的動力參數中規中矩，談不上特別強勁，但應付日常駕駛和輕度越野綽綽有餘。

談到內飾，這輛車的整體保持得還算不錯，沒有明顯的磨損跡象。二手車的內飾狀況是很多人關心的問題，畢竟使用痕跡太重的車，開起來總是少了點新鮮感。從實拍圖來看，這輛坦克300的中控台、座椅、方向盤等主要部件的磨損程度都在可接受範圍內，車主用車習慣應該算是比較愛惜的。

在市場行情方面，這款車的市場價格大約在12.61萬到15.51萬之間，而當前這輛車的報價是13.8萬，基本處於合理區間，優勢不算特別明顯，但也不算貴。如果你對這款車感興趣，可以結合車況再多看看其他二手車源，選擇最合適的一輛。

關於用車成本，坦克300的油耗相對較高，畢竟是台越野車，它並不是以省油為賣點的。從估算數據來看，同級車的最低年用車成本是5198元，最高可達15531元，而坦克300的用車成本大約在12648元/年，確實不算低。對於日常通勤為主的用戶來說，這一點需要考慮清楚。

再來說說它的優缺點。優點方面，這輛坦克300配備了前後橋機械式牙嵌差速鎖，這意味著在複雜路況下，它的越野能力會比很多同級別SUV更強，幾乎不用擔心陷車的情況。同時，它採用了非承載式車身設計，具備更好的抗衝擊能力，即便是在崎嶇的越野路段行駛，也能有效減少車身受損的風險。

但是，作為一輛硬派越野車，它的缺點也比較明顯。首先是油耗較高，尤其是在城市路況下，走走停停的駕駛模式會讓油耗進一步上升。其次，非承載式車身雖然提升了越野能力，但在日常駕駛中，車內的舒適性會有所下降，尤其是路況較差的情況下，車內的顛簸感會更明顯。

綜合來看，這輛坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰者的整體車況不錯，畢竟兩年多的時間不算長，4.6萬公里的里程也不算誇張。對於喜歡坦克300又預算有限的朋友來說，這輛車確實值得考慮。不過，在購買二手車時，建議還是要實地看車，檢查一下車況是否符合預期，避免後續出現不必要的麻煩。