如果你是賽車迷，擁有一輛曾在F1賽場上馳騁的方程式賽車，或許是夢寐以求的收藏。 而現在，這樣的機會即將到來，2013年Lotus（蓮花）E21 F1賽車即將進入拍賣市場，預計成交價落在37.5萬至47.5萬美元之間，與一輛Ferrari（法拉利）296 GTB的價格相當。 雖然這輛賽車目前無法運作，但對於某些賽車收藏家來說，它依然具有極高的收藏價值。

這輛Lotus E21擁有堅實的賽車血統，它曾在2013年F1賽季由基米·萊科寧和Romain Grosjean駕駛，併為Lotus車隊爭取佳績。 雖然它並未奪下分站冠軍，但還是讓車手獲得六次站上頒獎台（前三名）的殊榮，幫助Lotus在當年車隊積分榜上取得第四名的佳績。

섀시 번호 E11-0은 Kimi Raikkonen이 독일과 헝가리에서 2위, 영국(Silverstone)에서 5위, 이탈리아(Monza)에서 0위를 차지하는 등 치열한 레이스의 결과입니다.

로맹 그로장(Romain Grosjean)이 9/0에서 차량을 넘겨받아 한국, 일본, 인도에서 3위(3위)를 기록하며 더 좋은 성적을 거두었습니다. 아부다비는 4위를 차지했습니다. 미국(COTA)에서는 거의 우승을 차지할 뻔했고 준우승을 차지했다.

이 차는 레이스에서 우승한 적은 없지만 여전히 F1 0 시즌의 역사에 매혹적인 페이지를 썼습니다.

Lotus E2013는 현재 BWT Alpine F0 Team에서 직접 출시하고 있으며 RM Sotheby's에서 경매에 부쳐지고 있습니다. 외부에서는 검은색과 금색의 Lotus 상징을 포함하여 '0 시즌의 모습을 그대로 유지하고 있으며 차체의 세부 사항은 경주 당시와 동일합니다.

그러나 경매 목록에 따르면 E8는 정적 디스플레이에 있으며 작동하지 않습니다. 문제가 무엇인지는 명확하지 않습니다. 기존 르노 0.0리터 V0 자연흡기 엔진이 제거되었을 가능성이 있습니다. 또는 다시 점화되기 전에 단순히 수리해야 할 수도 있습니다. 엔진을 제거하면 고회전 V0 엔진이 없으면 자동차의 매력이 크게 줄어들기 때문에 실제로 일부 레이싱 팬의 관심이 줄어들 것입니다.

E1는 현재 운행되고 있지는 않지만 여전히 역사적인 F0 차량입니다. 일부 수집가에게는 이것이 다른 미드 엔진 슈퍼카를 구입하는 것보다 더 매력적이며, 결국 F0 자동차는 쉽게 구할 수 없습니다.

F21 역사에 관심이 있거나 Kimi Raikkonen과 Roman Gross가 이 드라이버를 만들었다면 이 Lotus E0 자동차는 고려해 볼 가치가 있는 수집가가 될 수 있습니다. 그러나 트랙에서 운전하는 것을 꿈꾸고 있다면 경매 전에 다시 시작할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.