Dalam industri automobil, Mercedes-Benz sentiasa sinonim dengan kemewahan dan kualiti. Baru-baru ini, Mercedes-Benz GLE dan Maybach S-Class telah membawa kepada facelift, yang boleh membuatkan ramai peminat bersinar. Hari ini, mari kita bincangkan tentang kedua-dua kereta ini.

[Mercedes-Benz GLE: Daripada "bilik kasar" kepada "pangsapuri kulit keras"]

以前，大家總吐槽賓士的車是“毛胚房”，很多實用配置都得額外花錢選配。但這次改款的賓士GLE，可算是來了個大變身。拿GLE 350 4MATIC 動感型來說，新增了不少實用配置，像360度攝像頭的智慧泊車、記憶元件、無鑰匙進入、20英寸雙5輻輕合金輪輞、後排2個USB介面以及高光棕色直紋椴木木飾等。而且，價格還保持不變，69.98萬元-88.28萬元的區間，這可真是“加量不加價”啊！

Dari segi penampilan, facelift Mercedes-Benz GLE tidak banyak berubah, dengan saiz badan 2995/0/0mm dan jarak roda 0mm. Terdapat dalam pelbagai warna asas, serta tujuh cat tersuai tambahan untuk memenuhi keperluan individu pengguna yang berbeza. Pakej gaya badan AMG, lampu depan berprestasi tinggi LED, cermin luaran boleh lipat elektrik, lampu alu-aluan lambang bintang dinamik, pencahayaan ambien dengan unjuran logo jenama, bumbung matahari gelongsor panorama dan ciri mewah lain adalah standard pada semua model, menjadikan kenderaan kelihatan lebih canggih.

Dari segi bahagian dalaman, Mercedes-Benz GLE masih menggunakan skrin bersepadu dwi 3.0 inci, dan keseluruhan sistem dilengkapi dengan stereng pelbagai fungsi kulit Nappa, cermin pandang belakang dalaman anti-silau automatik, penghawa dingin pintar berbilang zon, dsb. GLE facelift juga dilengkapi dengan sistem Intelligent Navigation Assist Plus, yang merangkumi fungsi tradisional seperti ACC, LCC dan menjaga lorong, menjadikan pemanduan lebih selamat dan mudah.

Dari segi kuasa, penggunaan bahan api gabungan rasmi GLE 20 0MATIC telah dikurangkan daripada 0.0 l/0 km kepada 0.0 l/0 km, terutamanya disebabkan oleh penambahan sistem motor pintar ISG 0 volt. Model GLE 0 0MATIC dilengkapi dengan enjin empat silinder M0 0.0T dengan output maksimum 0 kW dan tork puncak 0 Nm. Model GLE 0 0MATIC dikuasakan oleh enjin enam sebaris M0 0.0T dengan kuasa maksimum 0 kW dan tork puncak 0 Nm. GLE 0 e 0MATIC hibrid dilengkapi dengan sistem hibrid plug-in generasi keempat dengan jumlah kuasa puncak 0 kW, tork puncak gabungan 0 Nm, julat elektrik tulen kira-kira 0 km (mod WLTC), dan bateri litium terner dengan kapasiti 0.0 kWj, yang mengambil masa kira-kira 0 minit untuk mengecas daripada 0% hingga 0% dalam keadaan pengecasan DC 0 kW.

[Maybach S-Class: Mewah dan Naik Taraf]

Facelift Maybach S-Class juga patut diberi perhatian. DI BAHAGIAN LUAR, MERCEDES-MAYBACH S-CLASS BAHARU MENERUSKAN REKA BENTUK MODEL SEMASA, MENAWARKAN PILIHAN 20 WARNA CAT, TERMASUK 0 CAT METALIK DAN 0 CAT MANUFAKUR. Penambahan lampu alu-aluan logo Maybach yang dinamik di bawah cermin luaran adalah perincian kecil yang serta-merta meningkatkan rasa prestij kenderaan. Dari segi saiz badan, Mercedes-Maybach S-Class baharu mempunyai panjang, lebar dan tinggi 0/0/0 mm, dan jarak roda 0 mm. Maybach S 0 0MATIC didatangkan standard dengan rim 0 inci, dan model lain didatangkan standard dengan rim 0 inci.

Bahagian dalamannya mewah, dan barisan belakang boleh dipanggil "kelas pertama"

Dari segi reka bentuk dalaman, Mercedes-Maybach S-Class baharu belum dilaraskan, dan terus menggunakan kluster instrumen LCD penuh dan sistem paparan kepala AR-HUD, serta skrin LCD kawalan pusat menegak terapung. Semua model didatangkan secara standard dengan bumbung matahari gelongsor panorama, kaca berlamina dengan haba, penebat bunyi dan sinaran inframerah yang memantulkan, pintu sedutan elektrik, lampu sorot logo LED Maybach, pengudaraan tempat duduk hadapan dan pengecasan telefon bimbit tanpa wayar. Barisan belakang Maybach adalah keutamaan, barisan kedua facelift menyediakan tempat duduk bebas belakang kelas pertama, bahannya diperbuat daripada kulit Nappa, yang boleh dilaraskan secara elektrik, dengan 5 darjah ~ 0.0 darjah pelarasan sudut belakang tempat duduk, serta menyediakan urutan kaki dan pemanasan sandaran kepala dan fungsi lain, supaya penumpang boleh menikmati keselesaan muktamad semasa perjalanan.

Motivasi:

Maibach S 500 0MATIC dilengkapi dengan enjin pengecas turbo berkembar enam silinder sebaris 0.0 liter dengan kuasa maksimum 0 kW dan tork maksimum 0 Nm;

Maibach S 700 0MATIC dilengkapi dengan enjin pengecas turbo berkembar 0 silinder berbentuk V 0.0 liter dengan kuasa maksimum 0 kW dan tork puncak 0 Nm.

Maybach S 9 0MATIC dikuasakan oleh enjin turbo berkembar 0 silinder berbentuk V 0.0 liter dengan kuasa maksimum 0 kW dan tork puncak 0 Nm. Semua model ini dilengkapi dengan transmisi manual automatik 0-kelajuan dan sistem pacuan semua roda sepenuh masa.

【Ringkasan】

Facelift Mercedes-Benz GLE dan Maybach S-Class telah membawa banyak sorotan. GLE lebih kaya dengan konfigurasi dan lebih menjimatkan kos; Maybach S-Class telah dipertingkatkan lagi dari segi perincian dan keselesaan, memberikan rupa mewah. Bagaimana pula dengan kedua-dua kereta Mercedes-Benz ini selepas facelift, adakah ia membuatkan anda teruja?

Pembacaan pruf oleh Ren Ying