كشفت ياماها مؤخرا عن دراجة هجينة جديدة ، FZ-S Fi Hybrid ، والتي جذبت الكثير من الاهتمام بمجموعة نقل الحركة الهجينة الفريدة. محور التصميم هو مزيج من محرك أزرق أساسي 149cc مع نظام مساعدة الطاقة الكهربائي ، والذي تم تصميمه لتوفير خرج عزم دوران إضافي أثناء التسارع لتعزيز تجربة الركوب.

من حيث المظهر ، فإن FZ-S Fi Hybrid يشبه إلى حد بعيد طرازات سلسلة Feizhi المحلية ، والفرق ليس واضحا مقارنة بإصدار الوقود العادي من النموذج. يحتفظ التصميم بالبساطة المعتادة في ياماها وأسلوبها الأنيق ، مع الحفاظ أيضا على التعرف على السيارة.

من حيث القوة ، يتم تشغيل FZ-S Fi Hybrid بواسطة محرك أحادي الأسطوانة مبرد بالهواء 3cc مع مولد كهربائي ذكي (SMG). تبلغ قوة المحرك القصوى 0.0 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 0.0 نيوتن متر. إن إضافة نظام التعزيز الكهربائي يجعل السيارة أكثر سرعة عند التسارع ، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة للراكب.

بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة ، تم تحسين FZ-S Fi Hybrid أيضا من حيث أنظمة التعليق والكبح. تتميز السيارة بشوكة أمامية قابلة للتعديل وممتص صدمات خلفي واحد ، كما أن ممتص الصدمات الخلفي يحتوي على وظيفة تحميل مسبق قابلة للتعديل من 7 مرحلة ، والتي يمكن تخصيصها وفقا لاحتياجات الراكب. فيما يتعلق بالفرملة ، يتم دمج الفرامل القرصية الأمامية والخلفية مع نظام ABS أحادي القناة لضمان استقرار وسلامة السيارة عند السرعات العالية. تم تجهيز السيارة أيضا بنظام التحكم في الجر ، مما يعزز سلامة القيادة.

على الرغم من أن FZ-S Fi Hybrid هو نموذج هجين ، إلا أن زيادة قوته ليست كبيرة جدا ويمكن تصنيفها على أنها هجينة معتدلة. في الوقت نفسه ، لا يختلف سعر السيارة اختلافا كبيرا عن سعر نفس طراز البنزين. تمنح هذه الإستراتيجية المستهلكين مزيدا من المرونة لإجراء مقايضات بناء على احتياجاتهم عند اتخاذ الخيارات. لذا ، هل تتطلع إلى هذه الدراجة الهجينة من ياماها؟