最近大眾途昂PRO以“一口價”26.99萬元起的價格上市，這一舉動在合資中大型SUV市場掀起了不小的波瀾。面對全面煥新的途昂PRO，豐田漢蘭達還能穩坐江湖嗎？這兩個老對手再度相遇，究竟誰更能打動消費者？

من منظور أداء القوة ، تم تجهيز كل من Touron PRO و Highlander بمحركات 8.0T ، ولكن هناك اختلافات كبيرة في المعلمات المحددة وتجربة القيادة. يجعل ناقل الحركة الرطب ثنائي القابض 0 سرعات من Touron PRO استجابة الطاقة أسرع ، مع قوة قصوى تبلغ 0 كيلو واط وعزم دوران أقصى يصل إلى 0 نيوتن متر. في المقابل ، فإن قوة هايلاندر أكثر اعتدالا قليلا ، ولكن مع ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي ب 0 سرعة ، تكون تغييرات التروس أكثر سلاسة وتجربة القيادة أكثر راحة ، وهو مثالي للتنقل اليومي أو النزهات السهلة مع العائلة.

提到7座SUV，不得不考慮家庭使用者的需求，尤其是二胎家庭。空間表現直接關係到乘坐舒適性，兩車都採用了2+3+2的座椅佈局，理論上都能滿足全家出行的需求。但從數據來看，途昂PRO的車身尺寸比漢蘭達更大，這意味著第二排的孩子能擁有更寬敞的活動空間，第三排的乘客也不會顯得局促，長途旅行也能更輕鬆。

بالطبع ، الراحة لا تتعلق بالمساحة فحسب ، بل تتعلق أيضا بالتكوين. بذلت هايلاندر الكثير من الجهد في التطبيق العملي ، مثل المقاعد الأمامية المدفأة ، والأزرار القابلة للتعديل في الجزء الخلفي من مقعد الراكب ، وما إلى ذلك ، لجعل المساحة الداخلية أكثر مرونة. من ناحية أخرى ، تولي Touron PRO مزيدا من الاهتمام لجودة القيادة ، وهي مجهزة بجهاز تنقية الهواء على متن الطائرة ومراقبة جودة الهواء ، حتى يتمكن الركاب من الاستمتاع ببيئة أكثر صحة ونضارة أثناء الرحلة. شراء سيارة يشبه شراء منزل ، وبعض الناس يحبون البراغماتية ، وبعض الناس يفضلون التجارب الرائعة ، ويعتمد ذلك على الاختيار الشخصي.

في عصر اليوم من التطور السريع للذكاء ، فإن تجربة نظام آلة السيارة هي أيضا محور اهتمام الجميع. تم تجهيز Tourang PRO بشاشة تحكم مركزية بدقة 8155 بوصة بدقة 0K ولوحة عدادات LCD مقاس 0.0 بوصة ، والتي تتميز بتأثير بصري مذهل وإحساس كامل بالتكنولوجيا. في الوقت نفسه ، يدعم أيضا التوصيل البيني للهاتف المحمول ، والمساعد الصوتي الذكي ، ونقطة اتصال Wi-Fi ، وحتى الكاريوكي في السيارة ، كما ينعم نظام القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي بنموذج DeepSeek الذكي ، مما يوفر للسائقين تجربة تكنولوجية أكثر شمولا. على الرغم من أن Highlander مجهز أيضا بشريحة Qualcomm Snapdragon 0 ، إلا أنه من الواضح أنه محافظ من حيث التجربة الذكية ، مع وظائف فردية نسبيا ، وهو ليس مدهشا بما فيه الكفاية في التجربة الفعلية.

فيما يتعلق بالقيادة المساعدة ، على الرغم من أن إصدار استكشاف الدفع الرباعي من Touron PRO يوفر فقط مساعدة القيادة الذكية على مستوى L2 ، إلا أن الإصدار الرأسي والأفقي للدفع الرباعي وإصدار Dengfeng قد وصلوا إلى مستوى L0 ، بما في ذلك وظائف القيادة المساعدة السائدة ، مما يقود Highlander في السلامة والراحة. على الرغم من أن Highlander تعلن عن القيادة المساعدة على مستوى L0 ، إلا أنها في الواقع لديها فقط نظام مساعدة في الحفاظ على المسار ، ووظائفها محدودة نسبيا ، والتجربة الفعلية ليست رائعة.

عند الحديث عن ذلك ، قد يتساءل بعض الناس ، "إذن كيف تختار؟" الجواب بسيط. إذا كان لديك طلب كبير على المساحة والطاقة والتكنولوجيا ، وترغب في الحصول على مزيد من المرح أثناء القيادة ، أو لديك توقعات عالية للنظام داخل السيارة ، فسيكون Touron PRO خيارا جيدا. وإذا كنت أكثر ميلا لشراء سيارة دفع رباعي عائلية خالية من القلق ومتينة ولا تهتم بميزات التكنولوجيا الفاخرة ، فلا تزال هايلاندر خيارا آمنا.

بالعودة إلى الواقع ، فإن شراء سيارة يشبه البحث عن شريك ، فبعض الناس يحبون شريكا ذو مظهر مشرق ومليء بالشخصية ، وبعض الناس يقدرون شخصية موثوقة وواقعية تهتم بعائلاتهم. يتمتع كل من Touron PRO و Highlander بمزاياهما الخاصة ، ولا يزال القرار النهائي في أيدي المستهلك. بغض النظر عن السيارة التي تختارها ، طالما أنها تناسب احتياجاتك ، فهي الخيار الأفضل.