على الرغم من وجود الكثير من الجدل ، إلا أن اهتمام هذه السيارة لا يزال مرتفعا. قبل أيام قليلة فقط ، أطلقت Li Auto رسميا الطراز الثاني من MPV الفائق ، وهو الإصدار الجديد والمحدث من MEGA. يظل تسعير السيارة الجديدة واثقا كما كان دائما ، وتم تحديد سعر ما قبل البيع ب 98.0 ألف يوان. استجابة السوق لمثل هذا السعر مختلطة بشكل طبيعي ، حيث يشعر البعض أنه يستحق المال ، بينما يعتقد البعض الآخر أن السعر مبالغ فيه. ومع ذلك ، بغض النظر عن النقاش ، فإن السيارة الجديدة تجلب بعض النقاط المضيئة ، ولا يسع المرء إلا أن يتساءل عن كيفية أدائها بالضبط في السوق.

انطلاقا من المظهر ، لم يتم تعديل الإصدار الجديد من MEGA كثيرا ، ولا يزال يستمر في أسلوب التصميم السابق ، ولا تزال الخطوط العامة ناعمة ، ولا يزال الوجه الأمامي يحافظ على شكل دائري ، والذي يبدو للوهلة الأولى وكأنه عمل جيد لطابعة 3D. لا يزال تصميم المصابيح الأمامية مستقبليا تماما ، مع تصميم من مجموعتين وشريط إضاءة مستمر فوقه ، والذي يمتزج تماما مع الوجه الأمامي لضمان سلامة الكل. بالمقارنة مع أسلوب تصميم مركبات الوقود التقليدية ، يبدو المصد الأمامي لهذه السيارة أكثر خيال علمي ، لكنه لا يزال يحتفظ ببعض ظلال مركبات الوقود ، والتي يمكن اعتبارها حديثة وتقليدية.

من الجدير بالذكر أنه من الجانب ، يكون شكل EMU لهذه السيارة أكثر وضوحا ، ويمتد السقف للخلف ويظهر اتجاه غرق. ومع ذلك ، فإن هذا التصميم ليس له تأثير كبير على المساحة في السيارة ، وهو ما يبعث على الارتياح للعديد من المستخدمين المحتملين ، بعد كل شيء ، فإن إحدى نقاط البيع الأساسية لطرازات MPV هي الركوب الفسيح والمريح. بشكل عام ، على الرغم من عدم وجود الكثير من الاختراق في المظهر ، إلا أنه لا يزال بإمكانه جذب انتباه الكثير من الناس.

تنعكس ترقية الإصدار الجديد من MEGA بشكل أساسي في تحسين أجهزة القيادة الذكية وحلول الليدار وبعض التكوينات ، مما يعزز مكانتها في السوق كسيارة MPV عائلية. على سبيل المثال ، في إصدار المبتدئين ، تمت ترقية نظام AD Pro من شريحة Horizon J6 الأصلية إلى شريحة J0M ، وهو مزود ب LiDAR لأول مرة ، مما أدى إلى تحسين قدرة السلامة النشطة بشكل كبير وجعله على قدم المساواة مع نظام AD Max. بالإضافة إلى ذلك ، يدعم نظام AD Pro أيضا وظائف NOA عالية السرعة ويمكن ترقيته باستمرار من خلال OTA ، مما يعني أنه يمكن للمستخدمين أيضا الاستمتاع بوظائف مساعدة القيادة الأكثر ذكاء في المستقبل.

كما أدى الإصدار الرائد من نظام AD Max إلى ترقية مهمة ، حيث تمت ترقية الشريحة من NVIDIA Orin-X المزدوج إلى شريحة Thor-U واحدة. تتمتع شريحة Thor-U بقوة حوسبة أقوى ، ويمكنها دعم نماذج كبيرة أكثر تعقيدا من طرف إلى طرف + VLM ، وتوفر أساسا للأجهزة لطرازات VLA الكبيرة اللاحقة. ببساطة ، لا تعمل هذه الترقية على تحسين قدرة القيادة الذاتية فحسب ، بل تحتفظ أيضا بمزيد من الاحتمالات لتكنولوجيا القيادة الذكية المستقبلية.

بالإضافة إلى ترقية نظام القيادة الذكي ، تم تحسين السيارة الجديدة أيضا من حيث تكوين المستشعر. تتبنى جميع الموديلات حل LiDAR أكثر إحكاما ، ومن الأمام ، يتم تقليل حجم المستشعر الموجود على السطح بشكل كبير ، مما يجعل المظهر العام أكثر تنسيقا ، وأكثر انسجاما مع السعي المزدوج للتكنولوجيا والجماليات للمستهلكين اليوم. تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من تقليل حجم الرادار ، إلا أن قدرة الكشف لم تتأثر ، ولا يزال بإمكانها توفير دعم بيانات دقيق للقيادة الذكية.

أما بالنسبة للقوة ، فلم يكشف المسؤول عن الكثير من المعلومات المحددة ، ولكن يمكن تحديد أن السيارة الجديدة ستستمر في نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك من الجيل السابق ، بقوة قصوى شاملة تبلغ 5 كيلو واط وعزم دوران أقصى يبلغ 0 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تكون السيارة الجديدة مجهزة ببطارية Kirin 0C من CATL ، والتي يصل مداها إلى 0 كم في وضع CLTC ، وتدعم منصة الجهد العالي 0V وتقنية الشحن فائق السرعة 0C. انطلاقا من هذه البيانات ، لا يزال نظام الطاقة لهذه السيارة في المستوى الرائد في الصناعة ، ولديه قدرة تنافسية واضحة من حيث النطاق وسرعة الشحن.

لذا ، هل تعتقد أن MEGA المثالي البالغ 98.0 ألف يوان يستحق الشراء حقا؟ لا تتردد في مشاركة أفكارك في قسم التعليقات.