在梅賽德斯-AMG品牌之夜的璀璨舞臺上，一系列傳奇與創新的座駕共同閃耀，為車迷們帶來了一場視覺與感官的盛宴。其中，全新AMG GT 63 4MATIC+跑車以其獨特的魅力，成為當晚的焦點之一。與此同時，三款承載著AMG歷史與榮耀的傳奇車型也同台亮相，它們分別是AMG獨立研發的首款車型SLS AMG、首款四門跑車AMG GT 63，以及阿法特巴赫獨立研發的SL車型AMG SL 63 4MATIC+。

活動現場，阿法特巴赫的工程師們親自上陣，現場組裝了“一人一機”AMG M177 4.0升V8發動機，這一精湛工藝與匠心精神的展示，讓在場的每一位車迷都為之動容。與此同時，梅賽德斯-AMG F1馬石油車隊的W 14 E PERFORMANCE賽車也驚豔亮相，新車手基米·安東內利的空降，更是將現場氣氛推向了高潮。他與車迷們的親切互動，分享了自己作為新一代年輕車手代表，征戰賽道的激情與夢想。

全新AMG GT 63 4MATIC+跑車作為GT家族的純燃油車型成員，其搭載的“一人一機”V8引擎，不僅延續了GT家族的標誌性美學，更以黃金比例與經典寬體造型，打造出極具肌肉感的車身線條，完美展現了AMG的性能美學。新車還配備了5級主動式可調尾翼與掀背式尾門，這一設計不僅充滿了戰鬥氣息，更帶來了優異的空氣動力學表現，提升了車輛的穩定性。

在動力方面，全新AMG GT 63 4MATIC+採用了代號為M177的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達430千瓦（585馬力），最大扭矩高達800牛·米，百公里加速時間僅需3.2秒。與這台強大發動機相匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速器，換擋更快、更平順。同時，AMG高性能四驅增強版（4MATIC+）的加入，更是將動力智慧分配於前後軸之間，為駕駛者帶來了前所未有的牽引力體驗。新車還搭載了帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統，以及後輪主動轉向系統，這些高科技配置的加入，使得新車在操控性能上達到了一個新的高度。

AMG在電動化轉型的道路上，始終堅持“以性能為導向”，秉承“油電雙行”的策略。在混合動力技術領域，AMG在中國市場引入了多款搭載E PERFORMANCE高性能混動技術的車型，這些車型從軟體到硬體皆源自F1賽車，讓中國性能車粉絲盡享賽道科技。同時，在高性能純電技術領域，AMG也在不斷探索與創新，基於AMG.EA純電架構平臺打造的原型車正在進行緊張的冬測，這一平臺專為高性能純電動車打造，將搭載創新軸向磁通電機技術，未來有望為市場帶來更多驚喜。