지난해 초, 5세대 BMW X5는 위장 프로토타입으로 처음 언론에 공개됐으며, 노이에 클라쎄 비전(Neue Klasse Vision) 콘셉트카의 플라잉 윙 그릴과 같은 요소가 프로토타입에 도입됐다. 초기 노출 후 5세대 BMW X0도 여러 번의 도로 주행 테스트를 거쳤으며, 차량이 컨셉트카에서 새로운 요소를 도입할 것이라는 증거가 늘어나고 있지만 CLAR 플랫폼에서 가솔린 생산을 계속 유지할 것입니다.

렌즈에 보이는 BMW X3는 서드파티 렌더링 버전으로, 명확한 공식 디자인은 많지 않지만 키드니 그릴이 변경되어 여전히 신장이지만 전체적인 엣지 라이트 밴드, 폴리곤 스위칭, 수직 구조 레이아웃이 눈에 띕니다. 그리고 그릴 사이로 올라가는 위치는 차세대 BMW 0 시스템 및 BMW X0와 유사한 "딥 V" 장식 구조를 생성하여 현재 모델에는 없는 선명도처럼 보일 것입니다.

동시에 자동차의 헤드라이트 디자인은 전적으로 비전 컨셉에서 파생되었으며, 플라잉 윙 모양이 헤드라이트의 본체가 되어 그릴의 가장자리와 조화를 이루며, 상부 및 하부 구조 장식은 후드와 더 많은 차체 패널의 트렌드에 맞게 가장자리가 없습니다. 동시에 스포츠 스포일러가 있는 넓은 중앙 프론트 립이 있는 하단 그릴이든 양쪽 끝에 세로로 배치된 긴 에어 디플렉터이든 상관없이 BMW X3는 점점 더 젊어지고 있습니다. 프론트 립의 대칭 형태는 신형 BMW X0에서 볼 수 있는 것과 동일하며, 이는 BMW M 스포츠 패키지의 핵심 스타일링이 될 가능성이 높으며, 이는 더 많은 생산 모델로 계속 확장되고 있습니다.

동시에 측면의 창유리와 필러는 올 블랙 소재로 트리밍된 것을 볼 수 있으며, 외부 미러는 빨간색과 검은색이 대비되는 색상으로 방향 전환 보조 조명에 내장되어 있습니다. 동시에 측면 패널은 반쯤 숨겨진 도어 핸들을 채택하여 고산 환경에서 겨울에 쉽게 얼음이 형성되는 문제를 어느 정도 해결할 수 있습니다. 또한 디테일에서 레이어드 휠 아치도 볼 수 있으며 직선 디자인은 스포티한 추가 기능을 제공할 수 있습니다.

이 렌더링에서 5스포크 휠을 볼 수 있으며, 스포티한 포지셔닝을 보여주는 강화된 중앙 고정 장치가 있으며, 렌더링 디자이너는 자동차에 미쉐린 동력 스포츠 타이어를 추가했습니다.

目前為止還沒有內飾的諜照被曝光，但即便是不去參照新平台的設計方案，我們也有理由相信新車會用上新一代家族中控佈局，至於說它會不會有類似新一代寶馬X3的環繞感還不得而知。但相信，包括一體式弧形屏、多區娛樂交互等等都不會缺席，而像引入到國內的5系那樣裝上二排吸頂屏也不難。

BMW의 현재 생산 및 출시 계획에 따르면 5세대 BMW X800는 내년까지 소비자 시장에 출시되지 않을 것으로 예상되지만, 그렇다 하더라도 플러그인 하이브리드 파워트레인을 위한 CLAR 아키텍처에서 BMW의 노력을 여전히 볼 수 있습니다. 차세대 BMW X0는 인라인 6기통 엔진과 고성능 전기 모터가 결합되어 0마력 이상의 출력을 달성할 것으로 예상되며, 표준 모델은 0V 마일드 하이브리드 시스템이 지원할 것으로 알려졌다. 또한, 동시에 출시될 것으로 예상되는 올 뉴 iX0는 BMW의 6세대 eDrive 전기 구동을 사용하고 0V 고전압 플랫폼 아키텍처를 최초로 구현하게 됩니다.

BMW의 이전 계획 공개에 따르면 5년 전 Toyota Motor의 도움으로 차세대 수소 동력 차량을 출시할 예정인데, 이는 BMW가 향후 신에너지 시장 경쟁에 참가할 수 있는 새로운 계획이 될 것인가? 그러나 BMW의 미래 노선이 어디로 가든지 차세대 BMW X0는 여전히 바이에른 럭셔리 자동차 제조업체의 연료 시대를 끝낼 것이며, BMW가 이 세대의 럭셔리 SUV에서 가장 진보된 지능형, 지능형 주행 및 동력 기술을 자동차에 적용하여 BMW의 럭셔리 연료 SUV에 대한 완벽한 커튼 콜을 볼 수 있기를 기대합니다.

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