جعل جنون DeepSeek الذي بدأ في بداية هذا العام الجمهور يشعر بجنون "الذكاء الاصطناعي +". في الوقت الحاضر ، تعمل قوانغتشو على تسريع بناء نظام صناعي حديث "3" ، ووضع "الذكاء الاصطناعي" كصناعة رائدة استراتيجية ، وتنفيذ إجراءات متعمقة "الذكاء الاصطناعي +" ، وتعزيز التطبيق المبتكر للذكاء الاصطناعي في العديد من المجالات ، وتمكين آلاف الصناعات. في الآونة الأخيرة ، في خط البحث الإعلامي للنظام الصناعي الحديث "0" في قوانغتشو ، زار المراسل 0 ممارسات محددة ل "الذكاء الاصطناعي +" في قوانغتشو.

توفير "أدمغة" للروبوتات

在位於廣州開發區的中科開創公司，記者看到懸掛在空中的充電機器人，車主只需輕點手機，充電機器人就會沿空中導軌滑至車位上方自動對接。這種“導軌移動式共享充電”模式，不僅解決了傳統充電樁被佔位的問題，還將充電效率提升了4倍。“我們的智能機器人從天上到地下都有。在‘天上’，我們為架空輸電線路研發了巡檢機器人、帶電作業機器人等；在地面，我們研發了輪式或四足機器人，應用在變電站配電房；在地下管廊，可能存在有毒氣體等危險，我們研發了隧道巡檢+消防機器人，能夠在高溫、高濕、有害氣體的環境中自主巡檢。”中科開創董事長歐陽開一介紹，公司是專注於高壓輸電線路智慧巡檢機器人的科技型企業，已經研發了十多款智能機器人。

علمت مجموعة البحث عن الروبوت الذي ابتكره وطوره Zhongke

كشف Ouyang Kaiyi أنه في قطاع الذكاء المتجسد والروبوت البشري ، تناقش الشركة التعاون مع شركات الاستخبارات المتجسدة في جيانغسو وتشجيانغ ، بالإضافة إلى شركة مدرجة في قوانغدونغ بإيرادات تبلغ عشرات المليارات من اليوانات. "كما تعلمون ، فإن جزء" الدماغ "من الذكاء المتجسد هو الأصعب في التطوير." وقالت إن الذكاء المتجسد هو أن الذكاء الاصطناعي مرتبط بالروبوتات ، والآن أصبحت تقنية الملاحة الخاصة بالروبوت ، و "المفاصل" ، والمواد وغيرها من تقنيات الأجهزة "المادية" أكثر نضجا ، لكن جزء الذكاء الاصطناعي لا يزال لوحا قصيرا. على مر السنين ، أقامت الشركة تعاونا تقنيا متعمقا مع الإمارات العربية المتحدة وسنغافورة وأوروبا والولايات المتحدة ، ولديها أساس بحثي أولي.

فيما يتعلق بطرق التعاون المحددة ، سيوفر الشريك "الجسم" ، وسيكون Zhongke مسؤولا عن التدريب على سيناريو تطبيق "الدماغ" والصناعة ، "سنجعله أولا" خبيرا "في مجال الطاقة ، ثم نتعلم تدريجيا أن يصبح عاما". كشف أويانغ كاي ، "أريد تطبيق الذكاء الاصطناعي + تقنية الروبوتات على السيناريوهات الخطيرة والصعبة أولا ، ثم حل مشكلة راحة الإنسان". الذكاء الاصطناعي ليس ليحل محل الناس، بل استبدال الناس بالعمل في الأماكن التي يوجد فيها خطر البقاء على قيد الحياة، وأعتقد أن هذه هي أعظم قيمة للذكاء الاصطناعي للبشر. ”

روبوت الشحن المعلق على المسار ، يحتاج المالك فقط إلى النقر على الهاتف المحمول ، وسوف ينزلق روبوت الشحن على طول السكة الحديدية الهوائية إلى الجزء العلوي من مكان وقوف السيارات ويرسو تلقائيا

تستخدم الشاحنات "السائقين الافتراضيين"

في نانشا ، قوانغتشو ، اختبر المراسل خدمة السفر للقيادة الذاتية من Pony.ai. جلس المراسل في السيارة ، وربط حزام الأمان ، وانقر على زر البدء على الشاشة ، وبدأت السيارة ببطء. عند تشغيل الأضواء لتغيير الممرات والتجاوز بأمان ، يكون الطريق سلسا وسلاسا للغاية ، تماما مثل قيادة سائق الذكاء الاصطناعي "مستقر عاطفيا"......

مركبة Pony.ai ذاتية القيادة

في نهاية عام 2018 ، أطلقت Pony.ai PonyPilot ، أول خدمة سفر للقيادة الذاتية في الصين ، والتي تم إطلاقها في أربع مدن من الدرجة الأولى: بكين وشنغهاي وقوانغتشو وشنتشن. قال مو لوي ، نائب رئيس Pony.ai ورئيس مركز Guangshen R&D ، إن الشركة تروج للإنتاج الضخم للمركبات ذاتية القيادة ، وتقوم بتطوير الجيل السابع من Robotaxi مع Toyota و BAIC New Energy و GAC Aion ، ومن المتوقع أن تخرج السيارة الجديدة من خط التجميع على دفعات في العامين المقبلين. "من خلال التعاون مع مصنعي المعدات الأصلية ، تم تخفيض تكلفة مجموعة القيادة الذاتية بأكملها بنسبة ستة أو سبعة بالمائة مقارنة بالجيل السابق."

ومن الجدير بالذكر أنه يمكن أيضا استخدام التكنولوجيا الأساسية ل "السائق الافتراضي" لخدمة السفر للقيادة الذاتية في الخدمات اللوجستية لشاحنات القيادة الذاتية (Robotruck) ، ويمكن مشاركة 9٪ من التكنولوجيا وإعادة استخدامها. قال هي شينغ ، نائب رئيس Pony.ai ونائب المدير العام لمركز قوانغشين للبحث والتطوير ، إنه في الوقت الحالي ، Pony.ai هي أول مؤسسة في الصين لديها رخصة عرض للشاحنات الثقيلة القيادة الذاتية عبر المقاطعات (بكين - تيانجين - تانغ) ، وقد حصلت سابقا على أول رخصة اختبار لشاحنة القيادة الذاتية في قوانغدونغ ، وأول رخصة اختبار تشكيل شاحنة القيادة الذاتية في قوانغتشو والأولى في الصين. "في الوقت الحاضر ، لدينا تشكيل شاحنة 0 + 0 ، والذي يمتد من وإلى الطريق السريع بكين - تيانجين - تانغتشو كل يوم." قال هي شينغ إنه كان هناك 0 سيارة في كل تشكيل ، كان سائق السيارة الأولى منها في مقعد السائق ، وكانت السيارتان خلفهما في حالة كان فيها السائق الرئيسي غير مأهول. وأشار إلى أنه لا توجد أخطاء وسلامة وانخفاض تكاليف العمالة هي مزايا الشاحنة ذاتية القيادة، "سياراتنا لن تنتهك مخالفات [المرور]. بالإضافة إلى ذلك ، طورت الشركة أيضا نسخة ميناء من "بطاقة Pony الذكية" ، والتي تبلغ كفاءتها 0 دقيقة لكل طلب لتحميل وتفريغ الحاويات ، والتي تتوافق مع كفاءة السائقين البشريين وأصبحت جزءا مهما من الميناء غير المأهول.

شاحنة ذاتية القيادة طورتها Pony.ai

تعمل النماذج الكبيرة على تمكين التحول الرقمي للصناعات

بالإضافة إلى تطبيقات الصناعة ، فإن تطوير شركات الذكاء الاصطناعي في قوانغتشو على المستوى التقني سريع جدا أيضا. متجذرة في قوانغتشو لمدة ست سنوات ، نمت Yundie Technology بسرعة لتصبح مؤسسة رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي ونموذج عمودي واسع النطاق في الصين ، باستخدام تقنية نموذجية واسعة النطاق للذكاء الاصطناعي لتمكين خدمات التحول الرقمي الصناعي. قدم الدكتور تيان شيوسونج ، مؤسس Yundie Technology ، أن النموذج الرأسي الكبير هو منتج نموذجي كبير بين النموذج الكبير العام وطبقة التطبيق النهائية ، وهو أكثر توحيدا لصناعة أو مجال معين لتسريع تدريب الوكلاء. تم تطبيق النموذج الكبير ل Yundie Xingzhi الذي طورته الشركة في مجالات التعليم والرعاية الطبية والشؤون الحكومية ، وحقق ربحية. "نأمل في الاستمرار في تعميق النموذج الرأسي (الصناعة) الكبير ودعم تطوير الصناعات المختلفة من خلال تدريب النماذج الكبيرة ذات القوة الحوسبية الصغيرة. بالإضافة إلى صناعات التعليم والرعاية الطبية والشؤون الحكومية الحالية ، نأمل في دعم المزيد من الشركات في المجال الصناعي لاستخدام الذكاء الاصطناعي والنماذج الكبيرة بشكل أفضل في المستقبل لتدريب نماذج الصناعة الكبيرة الخاصة بهم. ”

"أنا والعديد من زملائي حريصون على أن تفتح قوانغتشو المزيد من سيناريوهات التطبيق ، بحيث يمكن تجربة منتجاتنا وتقنياتنا الجيدة أولا." قال تيان شيويسونغ ، على سبيل المثال ، إن قوانغتشو لديها أساس صناعي جيد ، والعديد من التقسيمات الصناعية مناسبة جدا لتطبيق الذكاء الاصطناعي والنماذج الكبيرة لزيادة تحسين قدرات إدارة الإنتاج والتصنيع. ومع ذلك، لا تزال هناك حاجة إلى مزيد من الدعم والتوجيه من الحكومة.

علمت مجموعة البحث عن Yundie Zhibrain

تظهر البيانات أنه في السنوات الأخيرة ، كان زخم تطوير صناعة الذكاء الاصطناعي في قوانغتشو قويا ، وحقق الابتكار الصناعي نتائج ملحوظة. في الوقت الحاضر ، هناك حوالي 24 شركة متعلقة بالذكاء الاصطناعي في المدينة ، تغطي الطبقة الأساسية الأولية وطبقة التكنولوجيا المتوسطة وطبقة التطبيق النهائية للسلسلة الصناعية. من بينها ، تتركز الطبقة الأساسية بشكل أساسي في مجال معالجة البيانات وتحليلها وقوة الحوسبة ، وتشمل الشركات التمثيلية الرئيسية مؤسسات العمود الفقري مثل مجموعة Guangzhou Digital Technology Group و Alpha Data و Biqian Technology. تعتمد الطبقة التقنية بشكل أساسي على رؤية الكمبيوتر ومعالجة الكلام وفهم اللغة الطبيعية ، وتشمل الشركات التمثيلية iFLYTEK و Jiadu Technology و Yundie Technology وما إلى ذلك ؛ تمثل طبقة التطبيق ما يصل إلى 0٪ ، وقد ظهر عدد من شركات التطبيقات الصناعية الرائدة مثل Pony.ai و Zhongke Chuang و WeRide. وفقا ل "قائمة 0 عالمية يونيكورن" الصادرة عن معهد أبحاث هورون ، توجد 0 شركة في قوانغتشو على قائمة يونيكورن ، حيث تحتل المرتبة الرابعة في الصين والتاسعة في العالم ، من بينها عدد من الشركات المتميزة في مجال الذكاء الاصطناعي مثل Zhijing Technology و Tree Root Internet و Tanji على القائمة.

نتائج البحث والتطوير التي تعرضها Yundie Technology

من حيث التخطيط ، شكلت قوانغتشو تخطيطا للتنمية الصناعية مع المنطقة التجريبية للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي في قوانغتشو كجوهر ، ومنطقة باتشو الأساسية ، وحديقة نانشا الدولية للابتكار في قيمة الذكاء الاصطناعي ، وحديقة هوانغهواغانغ للعلوم والتكنولوجيا للذكاء الاصطناعي الصناعية ووادي تشونغدا الدولي للابتكار وغيرها من المجمعات الصناعية للذكاء الاصطناعي على مستوى المقاطعات كمحور تركيز ، وناقلات الفضاء الصناعية الرئيسية لكل منطقة على طول محور الابتكار الديناميكي كتخطيط للتنمية الصناعية التعاونية ، حيث تجمع بين العديد من الكليات والجامعات ومؤسسات البحث العلمي ومرافق المنصات والمؤسسات الرئيسية والمجمعات الصناعية في مجال الذكاء الاصطناعي. يوفر دعما للمساحة للمنتجات الجديدة والنماذج الجديدة وتنسيقات الأعمال الجديدة التي تقودها تقنية الذكاء الاصطناعي.

核心技術研發水準上，廣州已構建以人工智慧與數字經濟廣東省實驗室為引領，6個廣東省新一代人工智慧開放創新平臺為主體，國家級和省級重點實驗室和新型研發機構為代表的科技創新體系，並取得了一批階段性成果。

النص / قوانغتشو ديلي نيو فلاور سيتي المراسل: هي ينغسي

الصورة/قوانغتشو ديلي نيو فلاور سيتي مراسل: سو جونجي

قوانغتشو ديلي نيو فلاور سيتي

[المصدر: قوانغتشو ديلي]