“現在蘇峻是iCAR品牌的一把手,章紅玉調任奇瑞品牌,主抓品牌有關的專案。他們將負責不同的事業部。”日前,一位奇瑞內部工作人員向《每日經濟新聞》記者確認了奇瑞新能源相關業務的人事變動。
高層變化背後,奇瑞新能源板塊正在經歷調整和重組。
對奇瑞而言,iCAR品牌是其發佈的首個獨立新能源電動品牌,也被奇瑞內部視為在新能源戰略上邁出的重要一步。被奇瑞寄予厚望的iCAR品牌需要找到突破點,蘇峻的互聯網企業任職經歷或將會給iCAR品牌帶來更多新的元素。
而在奇瑞體系且經驗豐富的“老兵”章紅玉從iCAR品牌調任奇瑞品牌,其頭銜成了奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞品牌國內事業部總經理。調任之前,章紅玉在接受媒體採訪時曾表示,iCAR品牌團隊由“年輕的互聯網人”和“奇瑞27年造車功底”結合在一起。在某種程度上,這次人事調整也可以看做傳統企業團隊與互聯網造車團隊的分化。
在這一場組織架構的調整之下,奇瑞的新能源業務在打法上將如何改變,奇瑞新能源的工廠、產品線又將如何重新劃分?
iCAR品牌產品型譜將逐漸完善
蘇峻早在一個月前就成為了奇瑞股份副總經理、iCAR品牌總經理。隨著其成為iCAR品牌的“一把手”,iCAR品牌的定位和產品規劃也逐漸清晰起來。
“今年iCAR品牌比較重要的新車型就是V25,計劃會在今年上半年亮相,趕在年底前發佈。重要的是,這款車也會和V23一起逐漸形成新的產品譜系和矩陣。”上述奇瑞內部工作人員表示。而記者瞭解到,V25車型是由蘇峻團隊重新設計,和V23在工業設計風格上較為一致。
根據公開資料,蘇峻原為小米生態鏈智慧家電企業智米科技的首席執行官,其帶領的創業團隊擁有超過十年的小米生態鏈經驗,擅長產品定義、工業設計和爆款打造。從2021年起,蘇峻個人組建創業團隊,啟動了造車專案。又在2023年與奇瑞建立合作關係,蘇峻團隊成員也已逐漸融入奇瑞汽車。
但是在蘇峻團隊到來之前,iCAR品牌下的iCAR 03、iCAR 03T兩款車型已經醞釀成形。完全不同的造車理念,這也導致iCAR品牌旗下出現了兩種不同打法的產品線。
為了iCAR品牌更具有辨識度,更有統一性,記者瞭解到,iCAR 03、iCAR 03T兩款車型後續或將會脫離iCAR品牌,回歸到奇瑞品牌之下。
隨著產品線的變化,生產佈局也將會發生變動。有消息稱,原本在蕪湖弋江區奇瑞新能源工廠共線生產的iCAR 03、03T與V23車型,將迎來新的生產安排。奇瑞正在蕪湖三山經濟開發區籌建一座新工廠,專門用於iCAR品牌的生產。
對於此事,奇瑞內部工作人員透露還未完全確定。目前,iCAR品牌官網的產品展示也尚未出現變動。
奇瑞會加碼小車業務
在這場人事變動中,原iCAR品牌事業部總經理章紅玉調任奇瑞品牌國內事業部任執行副總經理,主抓品牌有關專案。
根據公開資料,章紅玉在奇瑞體系內的職業履歷非常豐富,他曾在多個品牌和部門擔任重要職務,積累了豐富的管理經驗。記者從接近奇瑞的消息人士處瞭解到,章紅玉回到奇瑞品牌之後,將負責QQ國內事業部,專注於新能源小型車的研發與運營。
在推出iCAR品牌之前,奇瑞的新能源轉型重任主要在“奇瑞新能源”這一品牌,該業務成立於2010年,主要的產品都是新能源小車。奇瑞新能源曾經推出了QQ、小螞蟻等車型,但這兩款車型後續因著多重原因被停產。
但一個值得關注的細節是,奇瑞的小型車業務如今正在重啟。就在不久前的奇瑞智能化戰略發佈會上,奇瑞宣佈全新奇瑞QQ即將登陸上海車展。這款在2014年就開始停產的車型將會重新搭上奇瑞的“智駕”系統獲得“重生”。“這應該會交給章紅玉來負責。”上述奇瑞消息人士表示,後續iCAR 03、iCAR 03T兩款車型如果脫離iCAR品牌,回歸到奇瑞品牌之下,奇瑞新能源或者會擁有更多的產品底牌。
從品牌定位上來看,不同於iCAR品牌,奇瑞新能源更傾向於下沉市場,章紅玉將會帶著QQ、霜淇淋等車型在下沉市場進一步開拓。
對於奇瑞新能源板塊的調整和重組,記者也向奇瑞方面進行求證,截至目前,尚未有官方資訊披露。
每日經濟新聞