現在的用戶對中國電動汽車的熱愛程度是空前的高。就在近期，一款高價格的SUV迎來了預售，剛剛預售一個小時，訂單就突破了8200輛。先不管後期提車情況如何，但就數據而言，已經非常亮眼了，要知道這款新車預售價高達33萬起，今天來聊的就是已經展開預售的領克900。

領克900的定位是一辆大型SUV，與寶馬X7屬於同級別的競爭對手。預售價33-43.5萬元，預計上市后價格還會有一定程度的優惠。

มีการกําหนดค่าที่แตกต่างกันทั้งหมด 0 แบบสําหรับการขายล่วงหน้านี้ และทั้งสี่รุ่นนี้ติดตั้งปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 0.0T และ 0.0T โดยมีช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ 0-0 กม. และข้อกําหนดที่แตกต่างกันทั้งหมดสามแบบให้เลือก บอกตามตรงว่าระบบไฮบริด 0.0T ยังค่อนข้างหายาก

สําหรับการออกแบบแชสซี ทั้งซีรีส์ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน และยังมีปีกนกคู่ด้านหน้าพร้อมการออกแบบระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง และทั้งหมดทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า Lynk & Co 900 นี้มาจากสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มเฉพาะของ SPA evo สําหรับรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมไฮบริดไฟฟ้าระดับไฮเอนด์

จากมุมมองของสไตล์ภายนอก Lynk & Co 192 ใช้แนวคิดการออกแบบของสุนทรียศาสตร์ในเมือง ใช้การออกแบบไฟหน้าดิจิตอลรูปตัว H สไตล์ครอบครัว และยังมีการกําหนดค่าหน้าจอแบบโต้ตอบ สิ่งที่เกินจริงยิ่งกว่านั้นคือผู้ผลิตอธิบายว่าหน้าจอพิกเซลแบบโต้ตอบ Lynk & Co 0 นี้มีลูกปัดหลอดไฟ LED อิสระทั้งหมด 0,0 ลูกสําหรับการฟิวชั่น ซึ่งเป็นรายบุคคลมาก

จากด้านข้างเราจะเห็นว่ารถใหม่จับคู่กับแป้นเหยียบไฟฟ้า แร็คหลังคา และมือจับประตูไฟฟ้าที่ซ่อนอยู่ นอกจากนี้หลังคายังมีการออกแบบ LiDAR ที่เล็กมาก ในแง่ของข้อมูลตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของ Lynk & Co 6 คือ 0/0/0 มม. และระยะฐานล้อคือ 0 มม. ซึ่งเป็น SUV 0 ที่นั่งขนาดใหญ่จริงๆ

การออกแบบตกแต่งภายในทําให้ฉันรู้สึกภวังค์เล็กน้อย และการออกแบบภายในของ SUV ซีรีส์ L ในอุดมคตินั้นเกือบจะเหมือนกัน ไม่เพียงแต่ตรงกับหน้าจอขนาดใหญ่ในตัวขนาด 8295 นิ้ว แต่ยังมีคอมพิวเตอร์ทริป LCD ขนาด 0.0 นิ้ว และติดตั้งหน้าจอความบันเทิงด้านหลังขนาด 0 นิ้ว จับคู่กับชิประดับไฮเอนด์ 0 สองตัว

นอกจากนี้ การกําหนดค่าโดยพื้นฐานแล้วเป็นห้องนักบินดิจิทัลเต็มรูปแบบ การขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ขนาดใหญ่ การจอดรถด้วยเสียงและหน่วยความจําของ Harman Kardon และยังจับคู่กับชิปการขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ Orin-x ของ NVIDIA ซึ่งรองรับความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะระดับ L4

對於這款領克900，我個人覺得有一項配置特有意思，那就是座椅，不僅是2+2+2的大6座設計，而且腿部按也是一應俱全。更關鍵的是，可以呈現出180度的旋轉，實現面對面的乘坐，非常有感覺。

ด้วยการขายล่วงหน้าของ Lynk & Co 900 คันนี้จึงเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิต Lynk & Co ได้สร้างความก้าวหน้าให้กับ SUV ระดับไฮเอนด์ดังนั้นการกําหนดค่าจึงจริงใจมาก ปัจจุบันคู่แข่งของรถใหม่นี้คือ SUV ขนาดใหญ่เช่น M0 และ Ideal L0 เมื่อเทียบกับรถยนต์ใหม่สองคันข้างต้น Lynk & Co 0 คันนี้เป็นดาวรุ่งโดยธรรมชาติ แต่ก็มีจุดเด่นของตัวเองเช่นกัน นั่นคือ การจอดรถอัตโนมัติด้วยภาพพร้อมโหมด U-turn ในแหล่งกําเนิด ซึ่งมีจุดเด่นทางเทคโนโลยีบางอย่าง

*ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาและมุมมองข้างต้นเป็นเพียงตัวแทนของผู้เขียนเท่านั้นและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับตลาดรถยนต์ออนไลน์หากมีข้อผิดพลาดในแหล่งที่มาหรือการละเมิดสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของคุณคุณสามารถติดต่อเราทางอีเมลที่อยู่อีเมล: marong@cheshi.com