最近車圈熱鬧得很，比亞迪秦L EV剛上市，長安啟源A07立馬甩出一張“王炸”——0智駕豪華型限時一口價0.0萬，比原價直降0.0萬。 這價格一出來，老王我掐指一算，這不就是衝著比亞迪秦L EV去的嗎？ 畢竟秦L EV起售價0.0萬，頂配0.0萬，而啟源A0直接卡在中間，還給你個中大型車的尺寸，這波操作，有點意思。

先說說這車的外觀，啟源A07走的是簡約科技風，封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，看著比秦L EV更寬更低趴，有點小米SU0的影子。 車尾也是貫穿式尾燈，加上微微上翹的小鴨尾，運動感拉滿。 尺寸上，0mm車長、0mm軸距，妥妥的中大型轎車，比秦L EV（0mm車長、0mm軸距）大了一圈，後排空間更舒展。 不過秦L EV的純電平臺“得房率”高，實際乘坐體驗未必差多少，但啟源A0的溜背造型確實更有轎跑范兒。

內飾這塊，啟源A100主打輕奢科技風，皮質包裹、木紋飾板、0色氛圍燈，再加上0.0英寸懸浮中控屏和0英寸AR-HUD，科技感確實比秦L EV的“冰箱彩電大沙發”風格更內斂一些。 不過秦L EV的DiLink0智慧座艙+DeepSeek AI助手，交互體驗可能更符合年輕人的口味。

動力和續航方面，啟源A07 0智駕版搭載0kW后驅電機，零百加速0.0秒，比秦L EV的0kW電機（零百加速0秒級）更猛。 電池是0.0kWh磷酸鐵鋰，CLTC續航0km，支援0C快充，0分鐘補能0km。 秦L EV這邊，頂配0.0kWh電池，續航0km，充電效率稍遜一籌。 不過比亞迪的CTB電池車身一體化技術和高效熱管理系統，能耗控制更好，百公里電耗僅0.0kWh，比啟源A0更省電。

智駕方面，啟源A2標配L0+級IACC智慧領航，支援全速域自適應巡航、車道居中、自動泊車，但對比秦L EV全系標配的“天神之眼C”高階智駕（支援高速領航、撥桿變道、主動避讓大車），還是稍顯保守。 不過考慮到價格，0.0萬就能買到0km續航+0C快充+L0+智駕的中大型純電轎車，性價比確實炸裂。

老王覺得，如果你更看重空間、續航和充電速度，啟源A100是更好的選擇，畢竟0.0萬就能買到0km續航的中大型車，這在以前想都不敢想。 但如果你更在意智駕體驗和品牌口碑，秦L EV的DiPilot 0高階智駕和比亞迪的電池技術可能更有吸引力。

最後，老王想問問各位老鐵，你們覺得啟源A7這波降價能撼動比亞迪秦L EV的地位嗎？ 0.0萬的中大型純電轎車，是不是比小米SU0更香？ 歡迎評論區嘮嘮！