在新能源汽車領域，冬季續航與座艙舒適一直是使用者關注焦點。零跑 B10 憑藉其超級集成熱管理系統，在 - 30℃到 55℃超寬溫域內表現出色，為用戶帶來低能耗與舒適駕乘體驗：
超級集成，高效節能：零跑 B10 的 27 合 1 超級集成熱管理系統，將諸多熱管理部件優化集成，大幅減少中間連接管路，降低系統壓損和熱損。這種集成設計，使得系統能耗顯著降低，在低溫環境下，車內溫度由 - 15℃升溫到 26℃，熱管理能耗低。同時，超級集成熱管理模組節省整車佈置空間約 30%，重量降低 15% 以上，從硬體層面為節能與高效運行奠定基礎。
超寬溫域熱泵，續航保障：超寬溫域熱泵系統是零跑 B10 熱管理的一大亮點。採用熱氣旁通技術，即便在 - 30℃的極寒環境下，熱泵仍能高效工作。通過高效熱交換機制，熱泵將電池、電驅等系統產生的原本被浪費的熱量回收利用，轉化為可用能量，為座艙供暖，減少電池為製熱所消耗的電能，使冬季整車續航提升 8% 以上，有效緩解使用者冬季續航焦慮。
精細化熱管理，舒適與節能兼得：零跑 B10 的精細化熱管理，可依據座艙內實際環境，智慧切換不同熱管理模式。當車內人員較少、溫度需求不高時，系統降低能耗，僅維持基本供暖；在多人乘坐或極寒天氣下，全力保障供暖。在保障舒適的同時，將能耗控制在合理範圍。