本報記者 劉 峣

選手們駕駛賽車在比賽中。 新華社記者 夏一方攝

引擎轟鳴、賽車飛馳。3月23日，2025一級方程式賽車(F1)中國大獎賽在上海國際賽車場落下帷幕。正賽中，來自邁凱倫車隊的澳大利亞車手皮亞斯特裡率先衝過終點，成為歷史上第11個捧起中國站冠軍獎盃的車手。

今年恰逢F1賽事75周年。一方面，F1中國大獎賽帶動中國賽車運動和賽車文化持續升溫；另一方面，上海以F1為契機，通過賽事連接產業與生活，不斷放大城市影響力，構建體育賽事驅動城市更新的“上海範式”。

去年，F1中國大獎賽迎來20周年，中國車手周冠宇首次亮相“上賽道”，現場觀眾突破20萬人次。今年，儘管周冠宇未能以正式車手參賽，但並未阻擋各地車迷的熱情。數據顯示，今年F1中國大獎賽票房比2024年增長了30%，到場的總觀眾數超過22萬人次，刷新了去年的觀賽紀錄。從人員結構來看，來自上海以外的國內觀眾佔比約70%，海外觀眾佔比約10%。這彰顯了F1賽事對國內外車迷穩定的吸引力。

近年來，隨著周冠宇征戰F1，以F1為代表的賽車運動在中國熱度不減。數據顯示，中國F1“粉絲”數量已經突破2億人，其中半數為女性，年輕化、高學歷、高收入群體正成為觀賽主力。

七屆世界冠軍、英國車手漢密爾頓是F1中國大獎賽上最受歡迎的車手之一。此前，他曾6次在中國大獎賽上奪冠。本賽季首次代表法拉利車隊來到“福地”，漢密爾頓收穫了衝刺賽冠軍。

“謝謝!”比賽后，漢密爾頓用中文感謝現場車迷，“上海是一座美麗的城市，這裡的車迷總是對我們非常熱情。”

對於漢密爾頓的“主場”待遇，第二次來到上海參賽的皮亞斯特裡很是羡慕。“我有1/16的中國血統，在這裡奪冠的感覺與眾不同。”他打趣說，“希望明年能把一些路易斯(漢密爾頓)的車迷‘轉化’成我自己的。”

除了F1賽事，F1學院賽揭幕戰也在中國大獎賽期間舉行。這項於2023年度推出的女性車手賽事，旨在培養年輕女性車手進入更高級別的比賽。持外卡參賽的中國車手師煒成為中國首位踏入F1學院賽場的車手，並在第二場正賽中以第14名的成績完賽。

“我希望把中國女性的美好和自信帶到賽場上，讓中國面孔出現在大賽上。”師煒說。

除了賽道上的極速競逐，賽事舉辦地上海國際賽車場在比賽期間化身“車迷嘉年華”。維修區參觀、車手面對面、車手巡遊等活動吸引觀眾深度參與；眾多車迷排隊打卡F1模擬器和換胎體驗等活動，變身車手和換胎工，感受虛擬與現實的賽道交織。

賽場外，F1中國大獎賽“格子旗嘉年華”在上海北外灘國客中心碼頭舉行。1∶1複刻的F1發車格成為網紅打卡點，光影秀、無人機表演等各類賽車主題文化活動將賽事熱力輻射到大街小巷。

近年來，上海以F1賽事為引擎，全力推動文旅商體展的深度融合。數據顯示，賽事期間上海境外消費迴流顯著，F1賽事帶動酒店、免稅店、高端餐飲消費，進一步發揮了流量入口和消費引擎的作用。

《2024年上海賽事影響力評估報告》統計顯示，2024F1中國大獎賽吸引超20萬人次到場觀賽，直接經濟影響14.06億元，產出效應39.28億元。據介紹，未來上海將繼續深耕F1中國大獎賽的品牌價值，強化“F1+文旅”“F1+消費”“F1+產業”的系統生態佈局，進一步打響上海城市名片。