近年來，不少車主在將座駕從轎車升級為SUV後，卻意外地感受到了種種不便，這一現象引發了廣泛關注。究其原因，主要涉及經濟成本、駕駛體驗、舒適性、停車便利性以及保值率等多個方面。

從經濟成本來看，SUV的購入成本普遍高於轎車。由於SUV車型龐大，需要更多的原材料以及更為堅固的支撐結構，這直接導致了其生產成本的上升。SUV的油耗也相對較高，車身重量大、風阻係數高，使得其在長期使用中給車主帶來了不小的經濟壓力。

在駕駛體驗上，SUV的表現也不盡如人意。相較於轎車，SUV的重心更高，這在一定程度上影響了其操控性能。在轉彎、變道以及高速行駛時，SUV的操控性明顯不如轎車靈活，方向盤的轉向手感也較為沉重。同時，SUV在高速行駛時的穩定性也稍顯不足，車身高大導致的風阻增大，容易讓駕駛者產生飄移感，降低了駕駛的自信心。

在舒適性方面，SUV同樣存在短板。轎車的座椅設計更加人性化，包裹性好，能夠給駕駛者提供良好的支撐，長途駕駛更為舒適。而SUV的座椅設計則相對簡單，駕駛時坐姿較高，受力點主要集中在臀部和腰部，長時間駕駛容易導致疲勞。SUV的懸掛系統也往往為了提供更高的離地間隙和越野性能而犧牲了部分舒適性，行駛過程中的震動感較為明顯。同時，SUV的隔音效果也相對較差，行駛中的風噪、胎噪等噪音較為突出，影響了車內的舒適度。

停車便利性方面，SUV的龐大車身成為了其一大劣勢。在城市中狹窄的道路上行駛、掉頭或者停車時，SUV往往顯得力不從心，容易受到空間限制。特別是在一些老舊社區的地下車庫、商場的立體車庫等空間有限的地方，SUV的停車難度更是大大增加。SUV的車身較高，導致視野盲區較大，這也增加了停車時的難度和風險。

最後，從保值率的角度來看，SUV也略遜於轎車。根據相關數據顯示，轎車的保值率總體上優於SUV。這意味著，如果車主未來打算出售車輛，SUV的貶值速度可能會更快，給車主帶來更大的經濟損失。