物體維持原有運動狀態的屬性，我們稱之為慣性，其與物體品質的多少緊密關聯。換言之，慣性作為一種固有特性，是始終存在的，它的大小與物體是否脫離地球無關。

人們常引用飛機的例子，恐怕是因為生活在有限的地球環境中，我們的認知產生了一種根深蒂固的誤區，似乎飛機飛上天空就意味著脫離了地球。但實際上，即便是飛機離開了地面，慣性的作用依然不會消失。我們所發射的航太器，往往會藉助地球的自轉或公轉速度以簡化發射過程，說到底，這都是在運用物體的慣性。

接下來，我會盡量用簡單易懂的語言來解釋一些可能較為枯燥的物理概念。

地球自身就是一個巨大的慣性參考系。與勻速直線行駛的列車相比，它並沒有什麼不同。事實上，我們所居住的地球就如同一列巨大的“列車”。

乘坐飛機升空的人類，可以比作是在列車上飛翔的昆蟲。無論飛行多久，慣性始終存在，與列車速度無關。

所謂的“考慮到列車的速度”，實際上是以一個全知全能的視角來看待問題，因為對於昆蟲來說，它不可能知曉列車正在移動。同樣地，作為地球的居民，我們在如此龐大的一個慣性系中，如果沒有其他外部參照系，我們不可能察覺到地球的移動。這裡，我們假定地球是在做勻速直線運動。

這背後的原因何在？

關鍵在於，在一個慣性參考系中，所有物體相對彼此都是靜止的。既然是相對靜止，那麼我們如何能夠感知到地球的移動呢？

除非我們能跳出地球這個慣性系，否則永遠無法瞭解地球的移動（當然，這裡仍然假定地球是在做勻速直線運動）。

正如先前提到的昆蟲例子，如果將昆蟲替換成我們自己，你也無法察覺到列車正在移動。這得在一個理想的狀況下，假設列車不發出任何聲響，你也看不到窗外的任何事物。此時，你的體驗與站在地面上沒有任何區別。

這正是我前面所提及的，在一個慣性參考系中，所有物體都保持相對靜止，只做慣性運動，直到有外力作用才相對於其他物體發生移動。

其實，這個問題本可以簡單明瞭地回答，只需兩個字便可說明一切——“慣性”。然而，出於某些原因，人們往往會不自覺地忽視慣性的影響，誤以為飛機一旦升空，原先的慣性就不復存在。

實際上，地球上的所有事物，無論是飛機還是大氣層，都是地球這個龐大慣性系的組成部分，它們都隨著地球一起自轉。

因此，地球上的任何事物本質上都是相對靜止的，這就是慣性的表現。想要改變這種慣性狀態，必須施加外力。

換言之，在地球這個慣性參考系中，只有當一個物體相對地球做加速運動時，其慣性狀態才會改變，從而成為非慣性物體。

例如，原本靜止在地面上的飛機，處於相對地球靜止的狀態。想要改變飛機的狀態，必須施加外力，在外力作用下，飛機開始加速，變成了非慣性物體。

而當飛機升空之後，它會形成一個新的慣性參考系。此時，飛機上的乘客成了這個新慣性系的一部分，不再屬於地球這個慣性系。

如果飛機一直做勻速直線運動，飛機上的乘客在其中移動，無論是跑動還是跳躍，都不必考慮飛機本身的速度，就如同地球上的飛機不必顧及地球的速度一樣。

飛機上的乘客無論如何活動，都不可能通過飛機這個慣性系判斷飛機是否在移動，當然，他們的任何行動也不需顧及飛機的速度。

原本只需一句話便能說明的問題，我卻不知為何說了這麼多。我並不想如此繁瑣，但為了更清晰地闡釋這一主題，我不得不反覆舉例。我的目的是説明大家擺脫一些固有的思維模式。

我們無需總是糾結於是否考慮地球在移動，實際上，我們本不應該知道地球在移動。我們所說的“地球在移動”，其實已經是站在一個全知的視角來看待問題了，這就相當於脫離了地球這個慣性系。一旦離開了地球這個慣性系，再去分析問題就失去了一定的意義。

當飛機起飛時，它是否知道地球在移動？答案是並不知曉。在飛機的“視角”裡，地球並沒有移動，始終處於靜止狀態。就像是一隻在勻速直線行駛的列車上的昆蟲，它也不會知道列車正在移動，在昆蟲的眼裡，列車就是靜止的，當然它不會受到列車運動的影響。