3月22日，梅賽德斯-AMG品牌之夜與F1中國大獎賽的轟鳴聲在魔都的空氣里產生了共振。

當晚，場館頂部懸掛著巨大的“IT’S SO AMG”藝術裝置，這一設計僅能通過航拍或高層建築視角窺見全貌，彩蛋感拉滿。場內，一台懸掛於空中的W16 E PERFORMANCE F1賽車展示車成為視覺焦點，其黑銀塗裝與優化后的懸掛系統彰顯著梅賽德斯-AMG馬石油車隊衝擊2025賽季的決心。

不過，這台展車並非當晚的最大主角，18歲的F1新星基米·安東內利才是。這位年輕小將白天還在嘉定上賽場里為發車位搏殺，夜晚便“空降”在了徐匯濱江的AMG之夜現場。作為F1史上第三年輕車手，他將與喬治·拉塞爾搭檔征戰新賽季。他與隊友已在22日的排位賽中憑藉第2和第8的排位獲得了正賽中的前排發車位。

全新AMG GT 63 4MATIC+在V8引擎的轟鳴中完成中國首秀。其搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發動機經結構優化，渦輪回應速度提升，最大功率達430千瓦（585馬力），峰值扭矩800牛·米，配合9速MCT變速箱與4MATIC+四驅系統，百公里加速僅需3.2秒。車身採用GT跑車標誌性長車頭與寬體設計，5級主動式尾翼在80km/h時速下自動調節角度，風阻係數低至0.29Cd，兼顧空氣動力學與經典美學。內飾中，12.3英寸3D儀錶與AR-HUD抬頭顯示即時投射賽道數據，碳纖維飾板與Nappa真皮座椅則詮釋性能與豪華的平衡。

自2015年起，AMG GT家族已連續11年擔任F1安全車，2025賽季由創下紐北圈速紀錄的AMG GT Black Series與AMG GT 63 S四門跑車分別擔綱安全車與醫療車。

梅賽德斯-AMG非執行董事會主席薛夫銘強調，AMG品牌正通過三大路徑定義性能未來：燃油領域堅守“一人一機”哲學，混動車型引入F1賽車技術，純電領域則依託AMG.EA平臺研發軸向磁通電機，該技術可將電機體積縮減50%而扭矩倍增，首款原型車已進入冬季測試。與此同時，與HPP合作研發的固態電池技術能量密度達450瓦時/千克。

品牌之夜后，AMG將速度敘事延伸至城市場景。3月20日至3月23日期間，AMG在賽車場商貿區、新天地時尚廣場和徐匯濱江步道大道等城中熱點，打造三大梅賽德斯-AMG精品車型展示區，W 14 E PERFORMANCE F1賽車和全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63賽事運動特別版等多款AMG座駕亮相城市地標，並面向公眾提供城市試駕體驗。

2025秋冬上海時裝周將緊隨F1中國大獎賽而至。梅賽德斯-賓士再次作為官方指定汽車合作夥伴。時裝周期間，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63、AMG CLE 53等AMG座駕，將限時快閃新天地。

從F1賽場到城市地標，從賽道到時尚街區，AMG已不是一個單純的高性能車品牌，而是一個蘊含著激情與熱血，融合了先鋒與時尚的生活方式品牌。