蔚來汽車再次刷新了全球造車新勢力的虧損記錄。

3月21日下午消息，蔚來今日發佈了截至12月31日的2024年第四季度及全年財報。第四季度，總營收為197.034億元，同比增長15.2%，環比增長5.5%。淨虧損71.115億元，同比增虧32.5%，環比增虧40.6%。

2024年全年，總營收為657.316億元，與2023年相比增長18.2%。淨虧損224.017億元，而2023年凈虧損207.198億元。也就是說，蔚來汽車平均每1.6天要虧掉1個小目標。

2018年虧損96億元，2019年虧損112億元，2020年虧損53億元，2021年虧損40億元，2022年虧損144億元，2023年虧損207億元，再加上2024年的224億元，蔚來汽車的累計經營虧損，已經達到了870億元。

為什麼有的媒體說，蔚來的累計虧損已經破千億？那是因為這裡算的是經營虧損，也就是第一輛車上市之後的虧損，2016年，蔚來汽車虧損約25億元人民幣。 22017年，虧損額上升至約50億元人民，不過這樣算下來，也依然沒有破千億。

蔚來的財報裡面有沒有好消息呢？還是有的，2024年全年，蔚來公司共交付新車221,970台，同比增長38.7%。全年公司營收657.3億元，同比增長18.2%，創造了歷史新高，另外四季度整車毛利率持續提升至13%，綜合毛利率持續提升至12%，不知道算不算是一個好消息。同期，小鵬汽車的毛利率是14.4%，零跑汽車只有8.4%，所以，蔚來汽車賣車的毛利率並不算低。

但是，蔚來汽車的投入太大了，還是老生常談的問題，蔚來汽車的換電站投入太大了，2024年，蔚來汽車的單站日均服務僅32次（盈虧平衡需50次），2024年單單是換電業務就虧損31.2億元，2025年計劃新增500座換電站需投入至少15億元。

另外，蔚來汽車的行政費用一直較高，這也是因為蔚來汽車的極致服務導致的，這是蔚來汽車區別於其他品牌的地方，但是也給蔚來汽車帶來了巨大的經營壓力。

截止2024年底，蔚來汽車還有現金儲備420億元。另外2024年應收賬款周轉率為14次/年，按全年營收657.3億元推算，應收賬款規模約為47億元，但是2024年，蔚來汽車的流動負債高達574億元。

如果沒有別的融資進來的情況下，蔚來汽車的420億元現金，按照現在的虧損速度，大概只能維持蔚來汽車2年的運營。因此，蔚來汽車必須在2025年想到辦法，要麼繼續拿到新的大筆的融資，要麼就提高毛利率，控制成本，看完蔚來汽車2024年的財報，不知道支援蔚來的網友怎麼看？你們覺得蔚來汽車還能虧多久？