IT之家 3 月 21 日消息，希捷於今年 3 月 19 日的英偉達 GTC 2025 大會上與英偉達展示了一個概念驗證系統，該系統搭載希捷的 NVMe 機械硬碟和 NVMe 固態硬碟與英偉達 BlueField 3 DPU（數據處理器），實現更高的輸送量與更低的延遲。
希捷稱，沿用已久的 SAS / SATA 協定（6-12Gbps）難以應對 AI 工作所需的高吞吐、低延遲需求，但全快閃記憶體方案價格過於高昂，傳統機械硬碟又無法滿足實時數據處理需求，所以他們帶來了 NVMe 機械硬碟解決方案。
根據希捷的描述，該系統搭載 8 塊 NVMe 機械硬碟和 4 塊 NVMe 固態硬碟緩存，與英偉達 BlueField 3 DPU 直連，相比經過 CPU，可減少 30% 的數據傳輸延遲。
根據希捷的介紹，這些 NVMe 硬碟雖然沒有 HBA 或自定義控制器，但仍將保留 SAS / SATA 介面以提高相容性。雖然機械硬碟永遠無法達到固態硬碟的性能水準，但希捷表示改進后的機械硬碟可以在下一代數據中心更有效地利用。通過基於 PCI-E 協定，NVMe 硬碟可以消除傳統 SAS / SATA 介面、主機總線適配器（HBA）和不適合 AI 工作負載的控制器架構的瓶頸，有望實現更高的輸送量和更低的延遲。
IT之家查詢后發現，根據 Tom's Hardware 的報導，儘管希捷已具備量產能力，但受制於行業雙源供應原則（需至少兩家供應商），NVMe 機械硬碟大規模商用需要等待西部數據等競爭對手跟進。