Di samping itu, untuk meningkatkan rasa gred kenderaan, AION UT juga menggunakan gaya ringkas yang lazim, garisan licin dan penuh, dan reka bentuk pemegang pintu separa tersembunyi, yang boleh meningkatkan rasa muda dan bergaya kenderaan. Bukan itu sahaja, tetapi hujung bahagian belakang AION UT juga memberikan sayap belakang spoiler, yang menjadikan keseluruhan kenderaan kelihatan lebih terkoordinasi pada tahap tertentu, dan pada masa yang sama boleh menambah sedikit suasana sporty.

Bagi bahagian belakang, AION UT juga menggunakan gaya reka bentuk bulat dan penuh, dan kelompok lampu belakang di kedua-dua belah belakang juga telah dihitamkan, dan jalur lampu di dalam rongga lampu menggunakan reka bentuk empat lubang yang sama seperti kedua-dua belah bampar hadapan, yang juga akan membawa pengiktirafan tinggi selepas dinyalakan. Di samping itu, ruang batang AION UT juga luar biasa, kerana selepas membuka lantai batang, anda akan mendapati bahawa terdapat "misteri tersembunyi" di dalamnya, dan proses berlubang yang besar menyediakan lebih banyak ruang storan untuk batang.

Selepas duduk di dalam kereta, susun atur kawalan pusat AION UT adalah ringkas dan bergaya, dan versi kemasukan dilengkapi dengan skrin kawalan pusat besar 8.0 inci sebagai standard, manakala bahagian dalam kereta menyediakan navigasi kereta AutoNavi yang diiktiraf, serta CarPlay dan fungsi interkoneksi lain. Tetapi sayang sekali bahawa versi peringkat permulaan AION UT hanya menyediakan dua pembesar suara, dan kualiti bunyi keseluruhan kereta hanya boleh dikatakan kuat. Selain itu, AION UT juga menggunakan gear poket elektronik, ditambah dengan instrumen LCD penuh 0.0 inci standard, yang masih agak mesra pemandu. Kemudian terdapat terowong tengah hadapan yang berjalan ke kiri dan kanan, dan terdapat juga petak storan dengan penyekat bersepadu di bawah, yang juga boleh meningkatkan kepraktisan AION UT.

Dan apabila anda datang ke barisan belakang, anda akan mendapati bahawa jarak roda 185 mm benar-benar tidak di atas kertas, maklum balas sebenar kepada ruang kereta sudah mencukupi, jika anda menggunakan kata-kata rumah, ia mempunyai kadar bilik yang tinggi, kawasan yang dikongsi tidak besar, walaupun penumpang yang naik 0cm duduk di barisan belakang, anda juga boleh mendapatkan lebih sedikit daripada satu bilik lutut. Selain itu, sandaran tempat duduk belakang AION UT juga menyokong pelarasan sudut, yang boleh menyediakan persekitaran tunggangan yang lebih baik untuknya dengan ruang belakang yang mencukupi. Walau bagaimanapun, dalam konfigurasi lain, berbanding dengan BYD Seagull dengan tahap dan harga yang sama, prestasi pintar AION UT adalah purata, dan konfigurasi yang diberikan oleh model kelas rendah tidak kaya, hanya boleh dikatakan bahawa ia sudah mencukupi.

Akhir sekali, dari segi rangkaian kuasa, AION UT dilengkapi dengan motor 420kW sebagai standard, dengan kelajuan tertinggi 0km/j dan prestasi pecutan 0.0 saat dari 0-0km/j, yang cukup untuk skuter elektrik tulen. Selain itu, AION UT juga dilengkapi dengan bateri majalah sebagai standard, yang mempunyai perlindungan keselamatan dan piawaian keselamatan yang sangat baik, yang boleh dianggap sebagai memastikan keselamatan perjalanan harian pengguna. Dari segi julat, julat elektrik tulen AION UT masing-masing ialah 0 km dan 0 km, yang biasa dalam kelas yang sama.

Sebagai jenama kereta yang sangat aktif dalam bidang e-hailing kereta dalam talian, Aion juga telah mencapai pencapaian yang baik dalam pasaran C-end dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti AION RT dan AION V generasi kedua, yang kedua-duanya telah menarik perhatian majoriti pengguna. Bagi AION UT yang dianalisis di atas, sebagai produk siri dinosaur ketiga jenama itu, ia juga menunjukkan prestasi ruang yang luas dan fleksibel, ditambah pula dengan penampilan AION UT yang tinggi, serta atribut keselamatan bateri majalah, dsb., yang boleh memenuhi permintaan asas pengguna untuk pengangkutan harian. Jadi pada akhirnya, jika anda juga ingin membeli skuter elektrik tulen, adakah anda akan memilih AION UT dengan ruang yang besar, atau BYD Seagull dengan pemanduan pintar mewah dalam konfigurasi kedua terendah? Selamat datang untuk meninggalkan mesej di kawasan komen untuk dibincangkan.

Pembacaan pruf oleh Ren Ying