在新能源汽車蓬勃發展的當下，全固態電池作為極具潛力的新一代電池技術，備受矚目。其以固態電解質取代傳統液態電解質，被視為解決電池安全與性能問題的關鍵突破口。不過，它真的能杜絕自燃風險嗎？
從原理上看，全固態電池在安全性上有顯著優勢。傳統鋰離子電池的液態電解質易燃易爆，在高溫、碰撞或內部短路等極端情況下，容易引發熱失控，進而導致自燃。而全固態電池採用的固態電解質，熱穩定性和化學穩定性更高，不易燃，從根源上降低了因電解質引發的自燃風險。並且，固態電解質還能有效抑制鋰枝晶生長，避免了因鋰枝晶刺穿隔膜造成短路而引發的自燃隱患。
然而，全固態電池並非絕對不會自燃。研究表明，當全固態電池處於高溫、高電壓等極端條件時，電極材料與固態電解質之間可能發生化學反應，產生熱量與氣體，若熱量與氣體無法及時散發，就可能引發熱失控，導致自燃。比如，某些硫化物固態電解質在高溫下會釋放出可燃的硫蒸氣，一旦遇到氧氣，便有自燃風險。此外，全固態電池在製造過程中，若存在工藝缺陷，如電極與電解質之間的介面接觸不良，也可能在使用過程中產生熱量，積累到一定程度后引發自燃。
雖然全固態電池在很大程度上降低了自燃風險，展現出比傳統電池更出色的安全性，但目前還無法做到完全杜絕自燃。隨著研發不斷深入、技術持續進步，未來有望通過優化材料體系、改進製造工藝以及完善熱管理系統等方式，進一步提升全固態電池的安全性，讓自燃風險無限趨近於零，為新能源汽車的發展提供更可靠的能源保障 。