언제부터 자동차가 "빠르게 움직이는 상품"의 그림자를 갖기 시작했는지 모르겠습니다.
페이스리프트가 있을 때마다 구형 모델이 "후진" 제품이 되고 이러한 특성이 신에너지 차량에서 점점 더 분명해지고 있다는 것이 무엇을 의미하는지 알 것 같지만, 사실 전형적인 대형 상품으로서 전 세계의 자동차는 가족의 "무거운 자산"에 집중되어 있습니다.
國內市場同樣不例外，截止到現在依然有大量的家庭買不起一台10萬以上的汽車。
"FMCG"는 좋은 정의가 아니며 결코 그렇지 않았습니다.
소비자의 사고방식도 바뀌었습니다. 최근 몇 년 동안 자동차 제조업체의 강력한 홍보가 원인일 수 있으며, 이로 인해 소비자는 자동차가 곧 교체되어야 한다고 생각하게 되어 약간 이해할 수 없습니다.
자동차를 변경할 때는 연간 수입 기준을 고려하는 것이 좋습니다. 새 차로 바꾸고 싶은 경우는, 반년 수입의 휘발유 차를 구입하는 것을 추천합니다. 신에너지 자동차는 실제로 운송 범위를 벗어난 지 오래인 전자 기술 제품이고 지속적인 업그레이드에서 소비자는 신제품에 대한 비용을 지불하라는 메시지가 표시되기 때문에 전기 자동차를 변경하는 추세를 따르지 마십시오.