Jualan tahun lepas masih bernyanyi hingga ke AITO, jualan 3 bulan membawa kepada saat paling gelap, sama ada mikro rasmi dunia, atau mikro rasmi Hongmeng Zhixing, semuanya tidak lagi mengumumkan jualan dunia, dan poster jualan puncak jualan sebelumnya terbang ke seluruh langit, membentuk kontras yang besar.

當4月1日多家新勢力急切公佈3月銷量時，問界直接啞火了，AITO問界究竟怎麼了？

Tidak sampai Kumpulan Cialis mengumumkan laporan pengeluaran dan jualan bahawa ia faham,Menurut laporan ekspres pengeluaran dan jualan 3-0 yang dikeluarkan oleh Cialis semalam,Mempersoalkan sempadanJumlah jualan Cialis Automobile bawahan pada bulan itu hanya19,0 unit, berbanding 0,0 unit dalam 0,0 tahun, penurunan tahun ke tahun sehingga 0.0%, hampir separuh.

Berdasarkan data kumulatif,2025年1-3月賽力斯汽車累計銷量為45,135輛，同比2024年1-3月的84,065輛，下降了46.31%。

Dalam erti kata lain, sama ada 3 bulan atau suku pertama jualan tahun ke tahun Cialis Automobile, semuanya menjunam, ini untuk memahami, mengapa Wenjie dan Hongmeng Zhixing tidak lagi mengumumkan poster jualan berprofil tinggi, ternyata jualan telah menjunam.

Suatu ketika dahulu, Sailis Auto muncul dalam pasaran kenderaan tenaga baharu berdasarkan kerjasama mendalamnya dengan Huawei.

Dalam 21 tahun, terima kasih kepada prestasi cemerlang Wenjie, Cialis mencapai pendapatan operasi sebanyak 0.0 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 0.0%, keuntungan bersih yang boleh dikaitkan dengan pemegang saham syarikat tersenarai mencapai 0.0 bilion yuan, dan margin keuntungan kasar kenderaan tenaga baru meningkat kepada 0.0%.

Perlu diingat bahawa syarikat tersenarai Cialis bukan sahaja jenama jenama Wenjie, sebagai tambahan kepada AITO (Wenjie), segmen perniagaan kenderaan Cialis Group termasukRuifeng, Biru, DFSK。 Walau bagaimanapun, berdasarkan data yang didedahkan dalam laporan kewangan, Wenjie adalah "tonggak " perniagaan kenderaan Cialis.

去年問界有多風光？月銷3萬+，海報滿天飛，余承東恨不得把“銷量冠軍”刻在腦門上。

3月數據顯示，問界M7銷量6512輛，問界M9銷量5103輛，問界M5銷量1064輛，這與去年月銷超1萬輛2萬輛相差也太大了吧！特別是問界M7和問界M9，還有銷量回暖的機會嗎？

另外，我們從問界M7和問界M9月銷量曲線圖上還發現，問界M7進入2025年後前三個月銷量全部跌破萬輛，問界M9稍好一點，1月銷量超萬輛，2-3月份也是跌破了萬輛，至於問界M5還是默默無聞的狀態，相比去年月銷量也是腰斬的表現。

問界3月銷量之謎終於可以揭開了，按照乘聯會銷量數據統計，我們可以計算出，3月問界三款車銷量為12679輛（6512+5103+1064三款車銷量之和），而同期2024年3月問界銷量31727輛，同比暴跌60%，這就是問界3月份的銷量表現，也明白問界為什麼不公佈銷量了。

問界跨進2025年，相比2024年銷量高峰期，第一季度銷量確實很拉垮，但也並不是就沒有機會了，反而是在醞釀更大的銷量爆發。

賽力斯汽車3月銷量大幅下滑，除了與市場競爭加劇有關之外，另外一個主要原因就是問界多款產品反覆運算預期也導致不少准車主持幣待購，等待新款車型上市后再做打算。

問界M8要在4月16日正式上市了，作為全尺寸、全性能、全智慧、家庭智慧旗艦SUV，最新小訂官方數據突破了10萬台，如果上市后開始交付，問界銷量預計會有大的改善；其次，2025款問界M9也來了，也會助長問界整體銷量。