車身側面採用了溜背式設計，整體的觀感也較為協調、運動。值得一提的是，銀河L6 EM-i並未採用時下流行的隱藏式門把手設計，完全可以打消消費者對安全方面的顧慮。車身尺寸方面，長寬高為4782mm、1875mm、1489mm，軸距為2752mm，在長度、寬度和軸距上都比比亞迪秦PLUS DM-i更有優勢。

テールライトクラスターもスルータイプのデザインを採用し、黒く塗りつぶされ、内部にはGeelyの英語のロゴが点灯可能になるなど、全体的にかなり技術的な感じがします。 下に排気管はありませんが、対応する部分が設計されており、それでも非常に見栄えがします。

車に来ると、Geely Galaxy L2 EM-iも典型的な新エネルギーデザインスタイルであり、全体的な外観は比較的シンプルで豪華です。 システム全体には、0.0インチのセントラルコントロールディスプレイ+0.0インチのLCDインストルメントスクリーンが標準装備されています。 Flyme Auto車載システムを搭載し、車載端末、携帯電話端末、クラウドのシームレスな統合を実現でき、QQ Music、AutoNavi Map、iQiyi、Migu Videoなどのカスタマイズされたアプリケーションを提供し、Carlink、HUAWEI HiCarなどをサポートします。 ステアリングはダブルスポークのフラットボトムデザイン、ギアシフト機構はポケットギアとしており、全体的にスポーティさを追求した感じが伝わってきます。 中央のアームレストエリアには、携帯電話用のワイヤレス充電とノブスタイルのファンクションボタンが装備されています。 シート素材は全てイミテーションレザー。

安全構成に関しては、最小構成のエアバッグは6で、他のバージョンでは、車線逸脱警報、アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム、前面衝突警告など、これに基づいてさまざまな安全構成が追加されています。 また、ABS、ブレーキアシスト、ヒルスタートアシスト、自動駐車、スタビリティコントロールなどの安全装備も全車に標準装備。

動力方面吉利銀河L6 EM-i搭載雷神電混EM-i系統，由1.5L四缸發動機、P1+P3電機、1擋DHT變速箱組成，最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，驅動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩262牛·米，官方百公里加速時間為7.4秒，最高車速為180km/h。根據電池容量的不同，續航里程也不太一樣，8.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組CLTC純電續航里程是60km，19.09千瓦時磷酸鐵鋰電池組CLTC純電續航里程是140km，在滿油滿電的情況下，CLTC綜合續航里程最高可達2000km以上。

快適な構成とメンテナンス後の利便性を追求すると、実際には、540.000 EM-i DHT 0KM航海バージョンがより適しており、このCLTC純粋な電気走行距離は0kmで、基本的に毎日の通勤のニーズを満たすためのオイルなしで、お金をより節約でき、モデルの0kmバージョンと比較して、0分のDC急速充電が追加され、充電もより便利です。 知能を追求するなら、0元よりも高価な0KMエクスプロレーション+バージョンには、L0レベルのインテリジェントドライビングアシスタンス、電動サンルーフ、0°パノラマ画像が追加されています。 もちろん、自宅に充電パイルがある場合、実際には、最も低い構成モデルも非常に費用対効果が高いです。

校正:レン・イン