오늘날의 자동차 시장에서 소비자는 운전 경험을 크게 향상시키는 것으로 광고되는 다양한 첨단 기능에 매력을 느끼는 경우가 많습니다. 그러나 한 자동차 소유자는 최근 자신의 개인적인 경험을 공유하면서 겉보기에 높아 보이는 일부 자동차 구성이 실제 사용과 동일하지 않다는 것을 밝혔습니다.

지난해 차주가 이 차를 샀을 때 더 나은 운전 경험을 추구하기 위해 의도적으로 다양한 하이테크 구성을 선택했다. 그러나 일정 기간 사용 후 그는 이러한 구성이 예상 한 편의성을 가져 오지 않고 많은 성가심을 추가한다는 것을 알았습니다. 특히 전자식 백미러는 차량 내 디스플레이와 외부 창문 사이를 자주 전환해야 하는데, 이는 번거로울 뿐만 아니라 세부 사항을 간과하기 쉬워 교통 사고의 위험이 높아진다고 불평합니다. 전자식 백미러도 뒤따라오는 차의 거리를 판단하는 데 어려움이 있어 차주가 차선 변경 시 주저하게 된다.

전자식 백미러 외에도 코드라이버 엔터테인먼트 스크린은 자동차 소유자를 위한 주요 슬롯이기도 합니다. 그는 원래 이 구성이 장거리 여행에서 부조종사 승객을 더 즐겁게 만들 것이라고 생각했지만 실제로 이 화면의 기능은 매우 제한적이며 일반적으로 사용되는 많은 앱을 사용할 수 없습니다. 더욱이 스크린이 차량에 탑재되어 있기 때문에 뒷좌석 승객의 시야각이 제한되어 있고, 중간 위치에 앉는 것 외에는 다른 각도에서 스크린을 보기 어렵다. 눈부신 햇빛의 경우 뒷좌석 승객을 확인하기 위해 프로브를 해야 하는데, 이는 안전 위험입니다.

전기 흡입 도어 기능도 주인을 실망시켰습니다. 그는 원래 이 기능이 차량의 품격감과 실용성을 향상시킬 수 있다고 생각했지만 사실 이 기능은 그다지 편리하지 않았습니다. 또한 도어가 닫히면 전기 흡입 도어가 자동으로 작동하기 때문에 사람이 끼일 위험이 있습니다. 차 주인은 아이가 전기 흡입 문에 거의 걸릴 뻔해서 매우 무서웠다고 말했습니다. 인터넷에도 비슷한 사례가 있으며, 일부 자동차 소유자는 전동 흡입 도어 클램프가 특히 아프고 어린이라면 손가락이 부러질 수도 있다고 말했습니다.

대조적으로, 전통적인 기계식 거울, 단순한 차량 내 엔터테인먼트 시스템 및 수동 도어는 고급스럽지는 않지만 간단하고 신뢰할 수 있으며 편리합니다. 이러한 기존 구성은 하이테크 구성과 관련된 안전 위험 및 유지 보수 비용을 피할 수 있을 뿐만 아니라 안정적인 주행 경험을 제공합니다. 주인은 새로움을 추구하기 위해 애초에 이러한 화려한 구성을 선택한 것을 지금 후회한다고 말했습니다.

이 자동차 소유자의 경험은 소비자가 자동차를 구입할 때 맹목적으로 첨단 기술 구성을 추구해서는 안 되며 실제 필요와 운전 습관에 따라 선택해야 한다는 것을 상기시킵니다. 합리적인 선택을 하고 "IQ 세금"을 내지 않는 것이 현명합니다. 자동차 제조사는 혁신과 속임수를 맹목적으로 쫓기보다는 실용성과 안전성에 더 많은 관심을 기울여야 한다.