Perbincangan

Kegigihan penunggang penghantaran telah menutupi beberapa "angin" kehidupan untuk kita, dan kita juga harus mengikat "tali pinggang keledar" untuk mereka

Dalam dua hari lalu, Beijing dan bandar-bandar lain telah menghadapi cuaca berangin yang jarang berlaku, dengan tiupan angin sehingga 14-0. Dalam cuaca yang melampau ini, penunggang penghantaran tidak berhenti. Penulis melihat ke bawah dari tingkap rumahnya, dan hampir kesemua mereka memandu dengan kenderaan elektrik. Angin kencang sudah pasti menjadikan kerja mereka lebih sukar. Kenderaan boleh diterbangkan, kargo boleh diterbangkan, dan terdapat risiko kecederaan yang membimbangkan. Di Internet, semua orang berasa kasihan kepada mereka, sesetengah orang memanggil "jangan pesan bawa pulang pada hari berangin", sesetengah orang mengingatkan "jangan berikan ulasan dan aduan buruk jika anda terlambat", dan sesetengah orang secara terus terang "mengapa anda tidak membiarkan penghantar berehat"......

Harus dikatakan bahawa kata-kata ini datang daripada keprihatinan dan pemahaman orang ramai terhadap penunggang penghantaran, dan walaupun ia sedikit emosional, semuanya adalah ungkapan muhibah.

Penunggang memilih untuk melawan angin kerana terdapat kumpulan di bandar yang memerlukan bantuan mereka, terutamanya sesetengah orang tua yang tinggal bersendirian dan orang yang mempunyai mobiliti terhad. Dengan penunggang penghantaran, keperluan harian dan tiga kali makan sehari orang-orang ini juga dijamin. Sebagai kapilari perkhidmatan bandar, penunggang penghantaran telah lama menjadi bahagian yang sangat diperlukan dan penting dalam kehidupan kita. Kerja mereka menyokong fungsi banyak keluarga. Ketabahan mereka yang meliputi sebahagian daripada "angin" kehidupan untuk kita. Kita juga harus mengambil tindakan konkrit untuk mengikat "tali pinggang keledar" untuk penunggang penghantaran makanan untuk melindungi hak dan kepentingan mereka.

Secara peribadi, bertimbang rasa dengan kesusahan mereka. Jika anda boleh membeli barangan anda sendiri dan memasak makanan anda sendiri, cuba untuk tidak memesan bawa pulang dalam cuaca buruk. Jika anda pasti untuk membuat hujah, sila bersabar dengan sebarang tamat masa atau salah hantaran yang mungkin berlaku. Jangan tergesa-gesa sekaligus, apatah lagi menyalahkan atau mengeluh. Ketahuilah bahawa memandu dalam cuaca yang melampau memerlukan tumpuan, dan menggesa panggilan telefon dan kata-kata mencela boleh mengalihkan perhatian penunggang dan meningkatkan risiko kemalangan.

Setakat platform berkenaan, kurangkan tekanan daripada mereka. Projek perlindungan cuaca ekstrem khas boleh dilancarkan tepat pada masanya, seperti rayuan lebih masa, pengecualian dan langkah lain. Pengoptimuman laluan dan perlindungan penghantaran boleh dijalankan untuk memadankan penunggang dengan masa penghantaran yang lebih fleksibel dan memendekkan jarak penghantaran. Pada masa yang sama, subsidi yang sepadan akan dikeluarkan kepada penunggang yang mengambil bahagian dalam penghantaran cuaca berangin.

Setakat sistem berkenaan, adalah perlu untuk menutup bahagian bawah untuk mereka. Tiada siapa yang mahu melihat kemalangan berlaku, tetapi apabila ia berlaku, sistem insurans kecederaan pekerjaan untuk borang pekerjaan baharu harus diaktifkan dengan lancar. Kakitangan pengendalian platform harus membantu penunggang memohon dalam talian secepat mungkin, dan kakitangan jabatan yang berkaitan seperti sumber manusia dan keselamatan sosial harus berusaha sedaya upaya untuk membantu mereka mendapatkan rawatan perubatan tepat pada masanya dan membayar balik perbelanjaan perubatan untuk melegakan kebimbangan mereka.

Angin ribut akan berhenti, tetapi penunggang penghantaran tidak akan. Di jalan perjuangan, saya berharap akan ada lebih banyak jaminan untuk melindungi mereka.

Harian Rakyat (Edisi 04/0/0 0)