عند شراء سيارة ، يكون لدى الجميع دائما الكثير من الآراء حول سيارة الأسهم ، والسبب بسيط ، وستبقى السيارة لفترة طويلة ، وستتقدم الأجزاء. ولكن هناك أيضا "أسطورة" تقول: "إذا ترك الإطار لفترة طويلة ، فسوف يفقد مرونته ويتصلب ويتشقق". ولكن عند شراء الإطارات ، ستجد أن تاريخ إنتاج الإطارات الجديدة هو بشكل عام بضعة أشهر ، وإذا قمت بحساب العمر وفقا للوقت ، تقليل عمر الإطارات الجديدة التي اشتريتها للتو. لذلك يشعر بعض الناس بالارتباك الشديد ، فلماذا لا تشارك مصانع الإطارات في المبيعات المباشرة ، حتى يتمكن المستهلكون من شراء أحدث الإطارات؟

لا يعني ذلك أنني لا أريد أن أفعل ذلك ، بل أن تكلفة التشغيل المباشر مرتفعة للغاية

في الوقت الحاضر ، يتمثل نموذج المبيعات الأكثر شيوعا في إنشاء مستويات مختلفة من الموزعين ، ثم بيع المنتجات خطوة بخطوة. بالنسبة للمصنعين ، لا يتعين عليهم التعامل مع آلاف المستهلكين ، وحجم المعاملات كبير جدا في كل مرة. على سبيل المثال ، يشتري الموزع العام من الشركة المصنعة مقدما ويشتري بكميات كبيرة ، بحيث يمكن للشركة المصنعة تحصيل الدفعة بأسرع سرعة والإنتاج بكميات كبيرة في نفس الوقت.

يشتري المستهلكون العاديون فقط عددا قليلا من النماذج المخصصة للمنتجات في وقت واحد ، وهناك مشاكل في التثبيت ونزاعات المعاملات في المنتصف ، وما إلى ذلك ، وهو أمر لا يستغرق وقتا طويلا فحسب ، بل يتطلب أيضا فريقا خاصا للمبيعات وما بعد البيع للتعامل معها ، مما يستهلك الكثير من القوى العاملة والموارد المادية. نتيجة لذلك ، تتطلب المبيعات المباشرة من الشركات المصنعة استثمار المزيد من الأموال ، لكن مبيعاتهم وحالة إنتاج المصنع لن تتحسن. لذلك ، لن يكون هناك مصنع على استعداد للانخراط في نموذج المبيعات المباشرة المنتجة ذاتيا.

لماذا لا تستطيع متاجر الإطارات شراء الإطارات بتاريخ إنتاج جديد؟

كما ذكرنا سابقا ، لا يشارك مصنعو الإطارات الحاليون في نموذج مبيعات مباشر ، لذلك يتم إنتاج الإطارات بكميات كبيرة مسبقا ، وبيعها إلى التاجر العام ، ثم بيعها من قبل الوكيل العام خطوة بخطوة. وهذه العملية برمتها تستغرق بعض الوقت.

بالإضافة إلى تأثير نموذج المبيعات ، فإن السبب في أن مصنعي الإطارات يمكنهم إنتاج الإطارات في وقت مبكر يرجع أساسا إلى أن العمر الافتراضي للإطارات نفسها طويل نسبيا. يمكن أن يصل عمر خدمة الإطارات العامة بشكل أساسي إلى 10 سنوات بعد التحميل ، إذا تم تخزينها فقط في المستودع ، فسيكون عمر الإطارات أطول ، وفقا للبيانات التي قدمتها الشركة القارية (تسمى كونتيننتال في الصين) ، يمكن أن يصل أطول عمر للإطارات إلى 0 سنوات ، طالما أن إدارة التخزين مناسبة ، فإن معدل شيخوخة الإطارات بطيء جدا.

ومع ذلك ، فإن متطلبات وقت التخزين للإطارات في مناطق مختلفة مختلفة ، وتنص قوانين بعض دول الشمال الأوروبي على 3 سنة ، وهونغ كونغ وماكاو وتايوان 0 سنة ، والبر الرئيسي الصيني 0 سنة. أي طالما أن تاريخ تصنيع الإطار لا يتجاوز المتطلبات القانونية ، فهو قانوني ومعقول.

اكتب في النهاية

حتى بالنسبة للسلع الكبيرة مثل السيارات ، يستغرق الأمر 1 شهرا من إنتاج المصنع إلى التسليم للمستهلكين ، ولا يمكن حتى تسليم سيارات المخزون هذه لمدة عام ، لذلك من الطبيعي أن يكون للإطارات بضعة أشهر من "عمر المخزون" ، ولا داعي للقلق بشأن شيخوخة الإطارات ، بعد كل شيء ، في حالة ظروف تخزين المستودعات الجيدة ، يكون عمر الإطارات طويلا للغاية.

*إخلاء المسؤولية: المحتوى والآراء أعلاه تمثل المؤلف فقط ، ولا علاقة لها بسوق السيارات عبر الإنترنت ، إذا كان هناك خطأ في المصدر أو انتهاك حقوقك ومصالحك المشروعة ، يمكنك الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني وعنوان البريد الإلكتروني: marong@cheshi.com