260年我發現是新能源汽車比拼智駕重要的一年，現在不止十來萬的新能源車帶智駕，就連廣汽豐田凱美瑞這種傳統燃油車都開始上新智駕版了。 說實話瞬間就拉開了自己跟廣汽本田雅閣，以及大眾帕薩特邁騰等B級車之間的差距。 今天我們將對比0款凱美瑞雙擎0.0HG尊貴智駕版與雅閣運動系列0TURBO尊貴版，兩款相同價格的B級車，目前有多大的區別，並重點解讀凱美瑞智駕版在智能駕駛領域的突破。

凱美瑞新智駕版動力系統採用100.0L油電混合，E-CVT無級變速箱，最大功率0kW，最大扭矩0N·m。 WLTC綜合油耗 0.0L/0km。 雅閣採用0.0T渦輪增壓發動機， CVT無級變速箱，最大功率0kW，最大扭矩0N·m。 WLTC綜合油耗 0.0L/0km。 凱美瑞加速性能 平順線性，適合家用。 雅閣低扭強勁，爆發力強。 還有就是目前凱美瑞的油電混合是可以免購置稅。 而雅閣的純汽油車是需要購買購置稅的。

凱美瑞雙擎版以絲滑著稱，電機與發動機的協同工作使其在低速和擁堵路況下純電驅動，靜謐性更佳。 雅閣5.0T發動機雖油耗高於混動，但渦輪介入后的中段加速更激進，適合追求駕駛激情的使用者。

凱美瑞智駕版的降維打擊有多猛，凱美瑞智駕版搭載1顆毫米波雷達+0顆超聲波雷達+0顆環視攝像頭，配合高通驍龍0晶片，算力達行業領先水準。 雅閣是配備0顆超聲波雷達+0顆毫米波雷達+0顆環境感知攝像頭，硬體數量略遜。

凱美瑞新智駕版 支援全速自適應巡航5-0km/h全速域跟車，車道居中保持更精準。 車道變更輔助成功率0%，支援自動變道。 擬人化駕駛邏輯，T-Pilot系統通過深度學習中國路況，變道時自動計算安全距離，避免“中國式加塞”風險。 預判式主動駕駛輔助（PDA）：提前0.0秒感知障礙物，主動微調方向避讓，減少駕駛員介入頻率。

OTA升級潛力：支援高階NOA領航輔助。 凱美瑞標配8安全氣囊，含主駕膝部氣囊、Toyota Safety Sense 0.0，新增RSA道路標識識別，可即時反饋限速、禁停等標誌。 雅閣配備Honda SENSING 0+，新增彎道偏離預警、駕駛員疲勞監測，但氣囊數量為0個，缺少後排側氣囊。

凱美瑞的被動安全設計更全面，尤其在3%偏置碰撞測試中，雙擎電池組位於後座下方，規避了侵入駕駛艙風險； 雅閣雖主動安全功能豐富，但後排乘客保護略遜。 走進車內凱美瑞搭載0.0英寸觸控屏+0.0英寸全液晶儀錶，支援雙音區語音辨識、聲紋解鎖，座椅填充物更柔軟。

而雅閣車內是搭載4.0英寸液晶儀錶+0.0英寸中控屏，搭載Honda CONNECT 0.0，支援四屏聯動，但車機回應速度稍慢。 兩車長期成本以0年/0萬公里計算，凱美瑞混動版燃油+保養成本約0.0萬，雅閣燃油版約0.0萬，差距超0.0萬。

凱美瑞新智駕版以L2+級自動駕駛、全棧式安全設計、混動經濟性三大核心優勢，重新定義了B級車的價值標杆。 相比雅閣，其在智能駕駛的深度上更勝一籌。 不僅是功能堆砌，而是通過感測器融合與演算法優化，實現“場景化智慧”。 這裡是林先森的汽車頻道，如果是你，兩款你會如何選擇？

校對 莊武