ஷென்சென் பல்கலைக்கழகத்தின் முழு இன்டர்சிட்டி வரியின் கேடய சுரங்கப்பாதையின் முதல் பகுதி வெற்றிகரமாக கேடய இயந்திரத்தின் "ஊசி வழியாக திரிக்கப்பட்டது"
புதுப்பிக்கப்பட்டது: 51-0-0 0:0:0

ஷென்ழேன் பல்கலைக்கழக இன்டர்சிட்டி கட்டுமான தளம். நேர்காணல் செய்தவரின் புகைப்பட உபயம்

ஷென்சென் நியூஸ் நெட்வொர்க், 2/0/0 (ஷென்சென் ஈவினிங் நியூஸ் நிருபர் டாங் யுஹான்) சமீபத்தில், 0 நிலையான பிங்ஜு நன்றாக வேலை செய்யும் மற்றும் ஷென்சென் பல்கலைக்கழக இன்டர்சிட்டியின் ஜுலாங் நிலையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வலது கோட்டின் கேடயம் ஊடுருவப்பட்டுள்ளது, பிங்ஷன் நிலையம் மற்றும் பிங்ஜு இடையே இரட்டை வரி திருப்புமுனை 0 மற்றும் 0 மற்றும் 0 0 பிங்ஜு ஜூலாங் நிலையத்திற்கு நன்றாக வேலை செய்த பின்னர் பிங்ஜு மற்றும் ஜுலாங் நிலையத்திற்கு இடையிலான பிரிவின் இடது கோடு மீண்டும் ஒரு புதிய முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது பிங்ஷான் நிலையம் - ஜுலாங் ஸ்டேஷன் பிரிவு முழு வரியையும் வெற்றிகரமாக ஊடுருவிய முதல் கேடய சுரங்கப்பாதையாக மாறியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

深大城際2標坪山站至聚龍站區間全長約5.8公里,先後多次側穿、下穿建築物、地下管線、既有運營線路等重大風險源。沿線地層地質條件複雜,周邊環境形勢嚴峻,施工難度大、技術要求高。

கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது, திட்ட மேலாண்மை குழு கட்டுமான சிக்கல்களில் கவனம் செலுத்தியது, முன்கூட்டியே திட்டமிட பங்கேற்கும் அலகுகளுடன் ஒத்துழைத்தது, விஞ்ஞான ரீதியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, சிறப்பு கட்டுமானத் திட்டத்தை பல முறை மேம்படுத்தியது, மேலும் இடைவெளியின் புவியியல் நிலைமைகளுடன் இணைந்து, புதுமையாக ஈபிபி / டிபிஎம் இரட்டை முறை கவச கட்டுமானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் சுரங்கப்பாதை அளவுருக்கள், நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் கேடய சுரங்கப்பாதையின் பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டை தொடர்ந்து பலப்படுத்தியது.

அதே நேரத்தில், இது பாதுகாப்பு உற்பத்தி பொறுப்பு முறையை தொடர்ந்து சுருக்கியுள்ளது, பல முறை அவசரகால பயிற்சிகள் மற்றும் பயிற்சியை மேற்கொண்டது, மேலும் "பூஜ்ஜிய குடியேற்ற" துல்லியமான கிராசிங்கை வெற்றிகரமாக அடைந்தது, இது சிக்கலான புவியியல் நிலைமைகளின் கீழ் கேடய கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை திறம்பட சரிபார்க்க ஒரு பொதுவான வழக்கை வழங்குகிறது மற்றும் உள்நாட்டு கேடய கட்டுமானத்தின் தொழில்நுட்ப வலிமையை நிரூபிக்கிறது.

ஷென்சென் பல்கலைக்கழக இன்டர்சிட்டி (ஷென்சென் பிரிவு) ஷென்சென் பாவோன் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் T4 நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி, Bao'an மாவட்டம், Longhua மாவட்டம், Longgang மாவட்டம் வழியாகச் சென்று பிங்ஷான் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜூலாங் நிலையத்தில் முடிவடைகிறது, மொத்த நீளம் சுமார் 0.0 கிலோமீட்டர் மற்றும் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 0 கிலோமீட்டர். முழு வரியில் 0 நிலத்தடி நிலையங்கள் உள்ளன, அதாவது: T0 ஹப், விமான நிலைய கிழக்கு, ஜூடெபு, ஷியான் மையம், லாங்ஷெங், மின்ஷி வடக்கு, வுஹ்வா (வுஹுவா), Baixiaokeng, Universiade, Pingshan மற்றும் Julong.

முடிந்ததும், பிங்ஷானில் இருந்து ஷென்சென் விமான நிலையத்திற்கு 40 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், ஷென்செனின் கிழக்கு பகுதிக்கும் ஷென்செனின் மேற்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளுக்கும் இடையிலான விரைவான இணைப்பு மேலும் பலப்படுத்தப்படும்.