昨日（2025年4月11日），特斯拉中國官網悄然下線Model S和Model X的“訂購新車”選項，僅保留現車和二手車購買通道。這一調整看似平靜，實則暗藏一場由關稅政策引發的價格海嘯——根據海關總署最新公告，自4月12日起，美國進口商品關稅稅率將從84%飆升至125%。以Model S Plaid版為例，其進口成本或從92.39萬元暴漲至138萬元，相當於一夜之間貴出一台國產Model Y的價格。
這一政策直接擊中了特斯拉的“七寸”。Model S/X作為美國加州工廠生產的進口車型，不僅面臨高額關稅成本，更因中美貿易摩擦升級陷入“賣一輛虧一輛”的困境。特斯拉工程副總裁拉爾斯·莫拉維曾表示“不會停產Model S/X”，但中國市場用銷量給出了答案：2025年1-2月，兩款車型在華總銷量僅為61輛，而同期國產Model 3銷量同比增長79%。
特斯拉Model S與Model X的尺寸和配置設計體現了品牌對性能與科技感的極致追求。Model S定位於中大型純電轎跑，車身尺寸為5021mm*1987mm*1431mm，軸距2960mm，風阻係數0.208Cd。而Model X作為旗艦SUV，車身尺寸為5037mm*2070mm*1684mm，軸距2965mm，車身高度和寬度均比Model S更突出，配合標誌性鷗翼門設計，兼顧了實用性與視覺衝擊力，風阻係數為0.25Cd。
Nó có sẵn trên cả hai mô hìnhMàn hình ngang điều khiển trung tâm 17 inch có thể nghiêng sang trái và phải, độ phân giải lên đến 8x0 và nó hỗ trợ hoạt động của các trò chơi 0A trên ô tô; Phía sau được trang bị màn hình cảm ứng 0 inch có thể điều khiển độc lập các chức năng điều hòa không khí và giải trí. Nội thất áp dụng phong cách tối giản, loại bỏ các nút vật lý truyền thống,Bảng điều hướng áchNó tích hợp các chức năng điều khiển như đèn báo rẽ và cần gạt nước kính chắn gió, đồng thời có thể chuyển số bằng cách vuốt màn hình hoặc tự động phán đoán xe, cũng như lỗ thông hơi điều hòa không khí ẩn và công nghệ khử tiếng ồn chủ động. Model X cũng có sẵn trong cách bố trí 793+0+0 bảy hoặc sáu chỗ, với hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh điện, không gian lưu trữ tối đa 0L trong cốp xe và giá nóc.
Mẫu S, kẻ sọc版搭載三電機全輪驅動系統，最大功率1020馬力，0-100km/h加速2.1秒，CLTC續航672km；基礎雙電機版續航715km，零百加速3.2秒。Model X kẻ sọc同樣採用三電機，零百加速2.6秒，續航547km（CLTC），其空氣懸架支援軟硬高低調節，還有可變轉向比系統。安全配置方面，全系標配HEPA高效空氣過濾系統，可開啟“生化防禦模式”提升車內氣壓，阻隔外部污染物，並搭載包含12顆攝像頭和360度聲吶感測器的Autopilot輔助駕駛系統，支援智慧召喚、自動泊車等功能。
dữ liệu hải quan,Model S / X, là một mẫu xe nhập khẩu thuần túy được sản xuất tại nhà máy California ở Hoa Kỳ, chỉ bán được 61 chiếc tại Trung Quốc trong quý đầu tiên của 0 năm，占特斯拉中國總銷量（13.72萬輛）的0.04%。而上海超級工廠的Model 3/Y以95萬輛年產能貢獻全球51.3%銷量，成為特斯拉抵禦銷量下滑的核心支柱。不過有消息，搭載4680電池的Model S Plaid國產版或於2025年底推出，售價有望下探至60萬元區間。 Ngoài ra, sự hợp tác của Tesla với Baidu Maps có thể mở ra một bước đột phá cho việc bản địa hóa FSD. Nếu các cách bố trí này được thực hiện, Tesla vẫn có cơ hội cạnh tranh với các hãng xe trong nước trên thị trường cao cấp.
Khi người dùng chuyển từ "tôn thờ thương hiệu" sang "chủ nghĩa thực dụng kỹ thuật", lợi thế cao cấp thương hiệu của Tesla tăng tốc.