ทางรถไฟในเซี่ยงไฮ้มีผลอัศจรรย์ของ "ฟิตเนส"
ใครมาต้อง "บิดสองครั้ง"?
↓↓↓
เพื่อนยังจําได้
คุณรายงานเรื่องนี้จาก Xiaofang เมื่อสองวันก่อนหรือไม่?
ด้านนอกทางออก 4 ของสถานีรถไฟใต้ดิน South Changjiang Road
เพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์จอดบนทางเท้า
มีการติดตั้งเสาเตือนสีแดงและสีขาว 17 เสาที่ทางข้าม
ส่งผลให้ผู้สัญจรไปมาไม่สะดวก
小坊的報導發出後
ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากชาวเน็ต
หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องตอบสนองทันที
การแก้ไขดําเนินการโดยฝ่ายเชื่อมโยง
ตอนนี้มันใหญ่อยู่แล้ว! เปลี่ยน! รูปร่าง!
↓↓↓
Fang Ji เห็นมันในที่เกิดเหตุ
บนทางเท้าด้านนอกสถานีรถไฟใต้ดิน
ถอดแท่งเตือนสีแดงและสีขาวออก
กระเบื้องทางเท้าก็ได้รับการปรับปรุงใหม่
ประชาชนเข้าและออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน
ไม่จําเป็นต้องบิดไปด้านข้างและฝึกฝน "รอบกอง" อีกต่อไป
ก่อนการแก้ไข
↓↓↓
หลังจากการแก้ไข
↓↓↓
สําหรับประชาชนที่มีกระเป๋าเดินทาง รถเข็นเด็ก และเด็ก
นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเข้าและออก
ก่อนการแก้ไข
↓↓↓
หลังจากการแก้ไข
↓↓↓
ประชาชนที่เดินผ่านไปมาก็ยกย่องเช่นกัน
↓↓↓
พลเมือง: ตอนนี้ดีขึ้นมาก เพราะถ้าคุณเดินแบบนี้กว้างขวางกว่ามาก
พลเมือง: ฉันฉันไม่สามารถผ่านพ้นครั้งสุดท้ายที่ฉันมาได้，คราวนี้มาเถอะฉันมันแปลก กล่องของฉันยังผ่านได้
พลเมือง: เพราะฉันไม่เห็นเสา ฉันจึงเดินไปและส่งคืนมันอึดอัดไปหน่อย!ถ้าฝนตกก่อนมันง่ายเป็นพิเศษที่จะเข้าคิวเสาถูกวางไว้ที่นั่นอึดอัดเป็นพิเศษ。 นั่นคือสิ่งที่ฉันกระเป๋าเดินทางยังถูกดึงโดยตรงซึ่งสะดวกมาก!
เสาถูกถอนออก
ยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ปิดกั้นได้อย่างไร?
มีเพื่อนมากมายในพื้นที่แสดงความคิดเห็นมาก่อน
แสดงความกังวลของเขา
↓↓↓
หากถอดเสาเตือนออก
ปัญหาการจอดรถตามอําเภอใจของยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์
หรือจะรุนแรงขึ้น
เพื่อความประหลาดใจของ Fang Ji
หลังจากถอดก้านเตือนออก
พื้นที่เปิดโล่งหน้าสถานีไม่ปรากฏ
ยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์จอดตามอําเภอใจ
รัฐบาลท้องถิ่นกล่าวว่า
ในเวลาเดียวกันกับการรื้อก้าน
การจัดการในสถานที่ยังได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง
มีอะไรเพิ่มเติม
เพิ่มที่จอดรถสําหรับยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์
ยกเว้นส่วนหนึ่งที่จอดอยู่ทั้งสองฝั่งถนน
จักรยานที่เหลือถูกกํากับด้วย
ที่จอดรถใน Tongji Innovation Park ด้านข้าง
當初這個軌交站僅有3號線單線運行
หลังจากเชื่อมต่อสาย 18 แล้ว
สิ่งอํานวยความสะดวกสนับสนุนเดิมไม่เพียงพออย่างจริงจัง
ปัจจุบันนอกเหนือจากการเสริมสร้างการบริหารจัดการนอกสถานที่แล้ว
เมืองจะปรึกษากับคู่กรณีด้วย
↓↓↓
(1) เปิดสายเชื่อมต่อในย่านที่อยู่อาศัย
กับสถานีรถไฟใต้ดินระหว่างรถรถไฟ
เพื่อลดจํานวนจักรยานนอกสถานีรถไฟใต้ดิน
(2) ปรับรูปแบบทางเข้ารถไฟใต้ดิน
เพิ่มทางลาดและขั้นบันได
ขยายพื้นที่สําหรับทางเดินสาธารณะ
(3) นําสิ่งอํานวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่กีดขวางถนนออก
ตอบสนองชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและเย็น
ประชาชนที่เข้าและออกจากระบบขนส่งทางรถไฟสามารถผ่านได้อย่างปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย
คุณมีข้อเสนอแนะที่ดีกว่านี้หรือไม่?
ยินดีต้อนรับสู่ฝากข้อความในพื้นที่แสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันและพูดคุย
ดูที่นักข่าว: หลิวหยาง
บรรณาธิการ: หลิวหยาง
การถ่ายภาพ: Su Zhiyang
บรรณาธิการ: จิน หยิงหยิง