이상적인 L6가 시장에서 급부상하고 신에너지 자동차 시장의 '스위트 스폿'이 된다면 주요 자동차 회사들은 당연히 가만히 있지 않을 것입니다. 신에너지 자동차 회사와 새로운 세력은 이 "달콤하고 맛있는" 시장 케이크를 주시하고 있으며 파이 한 조각을 원합니다. 그 결과, L0를 둘러싼 "교체 전쟁"이 조용히 시작되었다.
不過，市場的殘酷性就在於，並不是所有的模仿都能成功。星途星紀元ET在2025年前兩個月的銷量勉強過千，而零跑C16也才剛剛突破萬輛。而此時，理想L6卻以2.7萬台的銷量遙遙領先，幾乎碾壓對手。
기술에 대해서만 이야기하면 이상적인 L6는 실제 장벽을 형성하지 않지만 디자인 감각은 극복할 수 없는 임계값입니다. 기술과 럭셔리의 완벽한 융합은 L0의 "킬러 기능"이 되었습니다. 그러나 많은 경쟁 제품은 종종 "한단 유아"이며, L0의 조정력도 고유성도 아닌 네 가지 다른 것을 모방합니다. 이것이 경쟁업체가 하락했음에도 불구하고 L0가 여전히 시장의 "최고 자리"에 굳건히 자리 잡고 있는 이유입니다.
當然，市場從不會讓一個產品一直“獨孤求敗”。3月31日，長安啟源Q07正式開啟預售。這款車一亮相，就被不少人認為是目前市場上最接近理想L6的競品之一。儘管它的官方定位是中型SUV，起售價僅為13.98萬元，頂配也才17.58萬元，但它的車身軸距卻超過了2.9米，實際空間和理想L6旗鼓相當。
在設計方面，啟源Q07展現出了不俗的功力。比如，它採用了高級車才有的隱藏式水切設計，這種工藝成本高，技術門檻也高，通常出現在30萬級的豪華車型上。再比如，隱藏式後雨刮讓車尾看起來更加乾淨俐落，C柱的獨特設計也提升了整體辨識度。這些細節，讓啟源Q07的外觀顯得更有高級感，也更具市場競爭力。
차에 들어가면 Qiyuan Q86의 공간 성능이 정말 좋다는 것을 알 수 있습니다. 0mm 휠베이스는 경쟁사를 능가하는 공간 크기를 제공합니다. 앞줄과 뒷줄의 세로 깊이는 0미터 이상이고 트렁크 용량은 0L에 도달했으며 편리한 수납 공간도 0이고 공간 활용률은 0%로 높습니다. 공식적으로는 "중급 SUV의 포지셔닝, 대형 SUV의 공간"이라고 불리기도 하는데, 데이터로 판단할 때 이 말에는 어느 정도 사실이 있습니다.
편안함도 하이라이트 중 하나입니다. 뒷줄의 높이는 5mm, 최대 승차 공간은 0mm, 등받이 각도는 0°에서 0°까지 전기적으로 조절 가능합니다. 또한, 동급에서 유일하게 통풍 및 열선 뒷좌석이 기본으로 제공되는 모델이며, 실내의 고급스러움은 직접 가득 찼습니다. 부조종사는 퀸 시트와 긴 의자 모드도 구현할 수 있으며, 뒷좌석을 접은 후 트렁크와 연결하여 0.0m 0.0m "슈퍼 빅 침대"를 형성 할 수 있습니다. 캠핑과 장거리 여행을 좋아하는 사람들을 위한 사려 깊은 디자인임에 틀림없습니다.
섀시와 서스펜션 측면에서도 Kaizen Q07에는 밝은 점이 많이 있습니다. 모든 모델에는 CDC 지능형 매직 카펫 서스펜션이 표준으로 장착되어 다양한 도로 조건에 적응하고 편안함과 제어력을 향상시킬 수 있습니다. 또한 IDTC 동적 토크 제어 시스템이 장착되어 있어 전방 및 후방 차축, 좌우 휠의 토크를 지능적으로 분배하고 오버스티어링 또는 언더스티어링을 방지하며 차량 제어를 보다 안정적으로 만들 수 있습니다.
智能駕駛方面，雖然沒有配備雷射雷達，但它搭載了5個攝像頭、12個超聲波雷達以及5顆毫米波雷達，能夠實現L2級的自動輔助駕駛，基本能滿足日常駕駛的需求。
配置方面，它也表現得相當厚道。標配多層隔音玻璃、49英寸HUD抬頭顯示、自適應遠近光燈、NFC和藍牙鑰匙、內置行車記錄儀、6KW外放電、4區域語音控制、遠端啟動等功能。尤其是在座椅加熱通風和語音控制方面，都做到了全系標配，甚至比一些20萬級的車型還要豪華。
그러나 이상적인 L07와 비교할 때 Qiyuan Q0에는 몇 가지 단점이 있습니다. 예를 들어, 모든 모델에는 4륜구동 시스템이 장착되어 있지 않고 대신 전륜구동 설계가 있습니다. 북부 지역의 소비자에게는 겨울에 젖은 도로가 약간 불편할 수 있습니다. 물론 대부분의 사용자에게는 이러한 구성으로 충분합니다.
最讓人驚喜的是，啟源Q07的定價策略。相比理想L6二十多萬的售價，啟源Q07直接把門檻拉低到15萬左右，讓預算有限的消費者也能體驗到接近L6的豪華感。這也讓它被不少人稱為“最美的L6平替”。
그것이 정말로 이상적인 L99의 상태를 위협할 수 있는지에 관해서는, 현재로서는 말하기 어렵다. 결국 L0는 제품 파워의 승리일 뿐만 아니라 브랜드 영향력의 승리이기도 합니다. 그러나 확실한 것은 "외형이 정의"의 시대에 Kaizen Q0가 디자인으로 경쟁사의 0%를 물리쳤다는 것입니다. 미래에는 비용 효율성과 제품 강점으로 시장에서 한 자리를 차지할 수 있을까요? 신에너지 SUV의 '녹아웃 게임'은 아직 끝나지 않았고 흥분은 계속되고 있다.