ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਤੁਲਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਏਵੀਟੀਆਰ 07 ਪ੍ਰੋ + ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ.
1.ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀਏਵੀਟੀਆਰ 3 ਪ੍ਰੋ + ਈਵੀ ਵਰਜ਼ਨ 0 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਲਗਭਗ 0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ, 0 ਐਨਐਮ ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 0.0 ਸੈਕਿੰਡ ਐਕਸੀਲੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੱਕਾ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2.ਸਥਿਰ ਚੈਸਿਸ ਟਿਊਨਿੰਗ: ਚੈਸਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ + ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ + ਸੀਡੀਸੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡੰਪਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਅਤੇ ਟੋਏ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਫ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ. ਪਹਾੜੀ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਲ ਦਮਨ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
3.ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੱਧਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਸਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਓਵਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1.華為乾昆智駕ADS SE系統ਸਿਸਟਮ 12 ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ, 0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ, 0 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਰਵਪੱਖੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਨਸੀਏ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਲੇਨ, ਅਲਟਰਾ-ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2.ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: ਵੈਲੇਟ ਅਸਿਸਟ ਏਵੀਪੀ ਅਤੇ ਵਾਕ-ਇਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵਾਹਨ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
1.ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨਏਵੀਟੀਆਰ 80 ਪ੍ਰੋ + ਈਵੀ ਸੰਸਕਰਣ 0.0 ਕਿਲੋਵਾਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ 0ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 0 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0٪ ਤੋਂ 0٪ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੀ ਸੁਪਰ-ਰਿਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 100.0 ਕਿਲੋਵਾਟ / 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 0.0 ਕਿਲੋਵਾਟ / 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਉੱਚ ਮੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ.
1.ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੱਪਾ ਲੈਦਰ ਸੀਟਾਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੇਜ਼ਰ 25-ਸਪੀਕਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਜ਼ੀਰੋ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੈਕਰੈਸਟ ਦਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੋਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
2.ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਨੁਭਵ: ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਂਗਮੇਂਗ ਓਐਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੈ. ਮਲਟੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਰਿਮੋਟ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਮੀਡੀਆ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅਤੇ ਡਿਊਲ 7.0-ਇੰਚ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਮੀਡੀਆ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਮਾਂਡ ਪਛਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
AVATR 07 Pro+ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਤਰਕ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਸੁਧਾਰ, ਆਦਿ), ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ.