IT之家 4 月 9 日消息，據中國鐵建轉中國鐵道建築報消息，國產超大直徑盾構機“江海號”今日順利始發，標誌著鐵四院設計、中鐵十四局承建的世界最長水下公路盾構隧道 —— 海太長江隧道正式開始掘進。
據介紹，海太長江隧道北起南通海門區，南至蘇州太倉市，工程線路全長 39.07 公里，包含過江隧道長 11.185 公里。其中，中鐵十四局承建的盾構隧道段長 9315 米。隧道打通后將改變南通海門和蘇州太倉之間的交通現狀，過江時間將由 1 小時壓縮至 7 分鐘。
IT之家從中國鐵建獲悉，為了克服隧道掘進的難題，中鐵十四局聯合鐵建重工為隧道定製了一台國產 16 米級超大直徑盾構機 ——“江海號”。該盾構機最大開挖直徑超過 16.6 米、長 145 米，總重約 5000 噸，支持帶動刀頭切削土石挖掘隧道，同時盾構主驅動配置伸縮功能，有效保護和輔助設備脫困。
未來，海太長江隧道建成後，將進一步優化長江幹線過江通道佈局，推動沿江城市群跨江融合發展，助力長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展。