IT之家 3 月 31 日消息，據外媒 motor1 今日報導，阿斯頓・馬丁的全新插電混動超跑 Valhalla 正逐漸接近量產，其擁有 1065 馬力的強大動力。

自阿斯頓・馬丁六年前發佈 AM-RB 003 概念車以來，這款“小號 Valkyrie”終於進入最後的測試階段。在蓋頓總部計劃於今年第二季度啟動生產之前，Valhalla 正在西班牙和英國進行最終的驗證測試，以優化性能、解決剩餘技術問題。

在西班牙的測試車進行了高速測試及乾濕路面的操控性測試，重點優化主動空氣動力學、轉向和熱制動系統。另一輛在英國測試的原型車，則專門用於最終調整減振器的設定。

Valhalla 的核心是一台阿斯頓・馬丁迄今最強勁的 V8 發動機。其 4.0 升雙渦輪增壓 V8 採用平面曲軸設計，源自梅賽德斯-AMG GT Black Series，並針對 Valhalla 進行了深度優化，最大輸出 817 馬力。該發動機搭配 8 速雙離合自動變速箱，變速箱內置電動機，既可作為啟動電機，也能為電池充電。此外，新車在前軸還配備了兩台電動機，合計輸出 248 馬力，使 Valhalla 具備四輪驅動能力。

最初的 2019 年概念車曾計劃搭載阿斯頓・馬丁自主研發的 V6 發動機，而量產版最終選擇了來自 AMG 的 V8，並針對這款超級跑車進行了專屬調校。Valhalla 還具備純電模式，類似法拉利 SF90 Stradale，在此模式下可採用前輪驅動。

阿斯頓・馬丁表示，純電續航僅 8.6 英里（IT之家注：約 13.84 公里），極速受限於約 129 km/h。一旦啟動 V8 引擎，Valhalla 可在 2.5 秒內完成 0-100 km / 小時加速，最高時速達約 349 km。

Valhalla 的整備品質控制在約 1655 kg，配備 20 英寸前輪、21 英寸後輪，採用推桿式懸架、碳陶瓷制動系統及倍適登自適應減振器。