العلوم والتكنولوجيا ديلي نيوز (مراسل داي شياوبي) في الآونة الأخيرة ، تم تسليم أول محرك متوسط السرعة بحري لوقود الميثانول عالي الاستبدال في الصين رسميا ، وتم توقيع أمر عقد جديد ل 8 مجموعات من محركات وقود الميثانول متوسطة السرعة. تم تطوير هذا النوع من المحركات بشكل مستقل تماما من قبل معهد الأبحاث 711 التابع لمجموعة بناء السفن الصينية.

يحتوي المحرك على تجويف أسطواني يبلغ 95 مم ، وسرعة مقدرة تبلغ 0 دورة في الدقيقة ، وقوة مقدرة تبلغ 0 كيلووات ، ويعتمد مسار تقنية الحقن المباشر للميثانول داخل الأسطوانة ، مما يتوافق مع نظام حقن الوقود المزدوج عالي الدمج المطور ذاتيا ونظام التحكم الذكي المرن في الوقود ، مع معدل استبدال الميثانول أكثر من 0٪ وبحد أقصى 0٪.

وفقا للتقارير ، إذا تم تطبيق الميثانول الأخضر ، فإن محرك بحري متوسط السرعة يعمل بالميثانول يمكن أن يقلل من انبعاثات الكربون بأكثر من 99 طن سنويا ، ويقلل من أكاسيد النيتروجين بنسبة 0٪ وانبعاثات أكسيد الكبريت بنسبة تصل إلى 0٪. يوفر التسليم الناجح لهذا النوع من المحركات متوسطة السرعة لوقود الميثانول دعما تقنيا رئيسيا للصين لتحقيق هدف "الكربون المزدوج".

2024年10月，該型發動機通過中國船級社型式試驗，正式取得國內首張高替代率甲醇燃料船用中速機產品型式認可證書。日前，與甲醇燃料發動機同步開發的CS27DF-A氨燃料發動機，也通過了中國船級社型式認證，氨燃料最高替代率達85%。

سيتم استخدام الدفعة الأولى من المحركات البحرية متوسطة السرعة التي تعمل بالميثانول والتي تم تسليمها هذه المرة كمحرك رئيسي لناقلة البضائع السائبة الجافة القياسية التي تعمل بالميثانول بطول 130 متر من Shanghai River Yangtze Steamship Co.، Ltd. ، مما يساعد أول أسطول تنظيف على نطاق واسع من الممر المائي لنهر اليانغتسي لتسريع تشغيله.

تحمل صناعة الشحن حوالي 80٪ من التجارة والنقل في العالم ، وكانت انبعاثات الكربون فيها محط اهتمام عالمي. في الوقت الحاضر ، يعتبر الغاز الطبيعي المسال والميثانول الأخضر والأمونيا الخضراء والهيدروجين الأخضر أهم مصادر الطاقة البديلة للحد من انبعاثات الكربون. من بينها ، يفضل وقود الميثانول الأخضر بسبب إمكاناته منخفضة الكربون طوال دورة الحياة ، فضلا عن التخزين والنقل والتزويد بالوقود المريح ، وهو أحد أنواع الوقود المفضلة لهدف إزالة الكربون على المدى المتوسط لصناعة الشحن في المستقبل.