中國硬派越野車市場曾是合資品牌的天下，但近年來，隨著新能源技術的突破，比亞迪、長城等品牌開始改寫規則。方程豹豹8的誕生，不僅是比亞迪向高端越野市場的衝鋒號，更標誌著“電驅+智駕”成為硬派車型的新標籤。從傳統的機械四驅到如今的插混電驅，豹8用3.3噸的體重跑出4.8秒的零百加速，徹底撕掉了越野車“油老虎”的刻板印象。
自2024年11月上市以來，豹8以37.98萬-40.78萬的定價切入40萬級市場，次月銷量即突破5000輛，與理想L9、問界M9共同躋身高端新能源SUV銷量前三。而此次4月限時補貼政策（廠家置換至高3萬+國補2萬），直接將門檻價拉低至32.98萬，進一步衝擊豐田普拉多、坦克700等競品的市場份額。
方程豹豹8車身尺寸，5195mm車長、1994mm車寬（含車頂行李架高度達1905mm）和2920mm軸距。這一尺寸不僅全面超越理想L9（5218/1998/1800mm）和問界M9（5230/1999/1800mm）的車身高度。離地間隙為310mm，涉水深度為890mm。車內提供6/7座靈活佈局，第二排獨立座椅支援電動調節、通風加熱按摩功能，第三排可一鍵放倒拓展至2460L儲物空間，後備廂最大縱深達2.1米。
車頂三瞭望塔式雷射雷達與貫穿式LED日行燈塑造機甲硬派氣質，內飾則由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀錶、12.3英寸副駕娛樂屏及50英寸AR-HUD組成四屏交互系統，配合BYD 9000晶片驅動的DiLink 150智慧座艙，支援鴻蒙/蘋果雙系統UWB鑰匙和導航流轉功能。座艙內超90%區域採用Nappa真皮包裹，A柱與頂棚拉手覆蓋翻毛皮材質，中央島台集成-6℃至50℃冷暖冰箱及雙50W無線快充，帝瓦雷18揚聲器音響系統則與主動香氛構成沉浸式感官體驗。
其搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0系統通過192線雷射雷達實現“車位到車位”全場景智駕，支援城市/高速NOA、遠端挪車及全向防碰撞能力；雲輦-P智慧液壓懸架以140mm行程調節和四輪聯動技術，配合底盤預瞄系統實現毫秒級阻尼自適應。動力方面，2.0T DMO插混平台帶來550kW綜合功率和760N·m扭矩，4.8秒破百的同時保持8.5L/100km虧電油耗，刀片電池支援125km純電續航與1200km綜合續航，更有6kW外放電功能。可選裝車載無人機套裝，車內一鍵控制無人機起降、跟拍，堪稱自駕旅拍神器。
原價37.98萬的智勇豪華版七座車型，疊加5萬補貼后僅需32.98萬，比同尺寸的豐田普拉多（2024款，45.98萬起）便宜13萬，甚至比自家兄弟仰望U8（109.8萬）少了約77萬。考慮到豹8的華為智駕、雲輦-P懸架等配置與百萬級車型看齊，性價比十足。
適合人群：家庭使用者（6/7座剛需）、輕中度越野愛好者、科技配置控。
這實力，車標換成賓士能賣80萬，換成比亞迪只能賣40萬