최근 자동차 서클의 화제는 Xiaomi SU1의 주문 폭발 외에도 Ledao L0의 스파이 사진 폭격이 두렵습니다. Weilai의 하위 브랜드인 Ledao는 이번에 대규모 순수 전기 SUV 시장을 직접 겨냥하여 분명히 준비되어 있으며 벤치마킹은 "아빠 신차"와 같은 이상적인 L0 및 Wenjie M0입니다. 관계자가 공개한 스파이 사진으로 판단하면 차는 볼륨이 넘치고 크기는 직접 이상적인 L0이라고 하며 차의 길이는 0.0m 이상, 휠베이스는 0.0m까지 달릴 가능성이 높습니다.
外觀上，樂道L90延續了家族設計語言，前臉分體式大燈+封閉式格柵的組合，科技感拉滿，但和L60相比，線條更硬朗，車身更魁梧。側面看，隱藏式門把手降低風阻，輪毂尺寸不小，搭配255/55 R20的佳通輪胎，兼顧舒適性和視覺衝擊力48。車尾部分則和L60一脈相承，牌照架居中，尾燈簡潔，頂部擾流板+鯊魚鰭設計，運動感不輸傳統燃油SUV。不過最讓人意外的是，車頂居然沒裝雷射雷達，這意味著它可能和L60一樣，走純視覺智駕路線，成本更低，但效果如何還得看實際表現。
內飾雖然還沒完全曝光，但從諜照細節能看出，樂道L90主打的就是“大空間+舒適性”。三排佈局沒跑，6座/7座靈活可選，座椅大概率帶電動調節+加熱通風，中控大屏和全液晶儀錶也不會缺席。更狠的是，它還配備了空氣懸掛，車身高度可調，過減速帶如履平地，這配置放在30萬以內絕對是降維打擊。
動力方面，樂道L90基於蔚來NT3.0平臺打造，單電機和雙電機版本都有，電池可能延續L60的60kWh和85kWh方案，支援換電和5C超充。這意味著它不僅能蹭蔚來的換電站，充電速度還快得離譜，續航焦慮？不存在的。更絕的是，如果採用電池租賃方案，起售價可能直接殺到20萬左右，比理想L9便宜近一半，這性價比，別說理想L9車主看了想哭，就連問界M9都得捏把汗。
시장 포지셔닝 측면에서 Ledao L90는 분명히 상황을 혼란에 빠뜨리기 위해 여기에 있습니다. Ideal L0는 "모바일 홈"에 중점을 두고, Wenjie M0는 Huawei의 지능형 주행에 의존하여 현장을 지원하고, Ledao L0는 "넓은 공간 + 배터리 스왑 + 저렴한 가격"의 3피스 세트를 제공하여 가정 사용자를 정확하게 저격합니다. 특히, 배터리 스왑 기능은 순수 전기 대형 SUV에서 확실히 부족한 자원이며, 전국에 있는 NIO의 수천 개의 배터리 스왑 스테이션의 인프라 이점으로 인해 Ledao L0의 에너지 보충 경험은 상대방을 직접 몇 거리에서 따돌릴 수 있습니다.
不過，樂道L90也不是沒有隱憂。 純視覺智駕方案在複雜路況下的表現能否媲美鐳射雷達？空氣懸掛的耐用性如何？第三排空間是否真能媲美理想L9？這些都要等實車上市后才能驗證。但無論如何，如果最終定價真如傳聞所言（20萬左右租電版，30萬以內買斷版），那樂道L90很可能會成為2025年最香的純電大型SUV，沒有之一。
結語： 樂道L90的登場，不僅補齊了樂道品牌的產品矩陣，更讓30萬級大型SUV市場的競爭白熱化。理想L9、問界M9，你們準備好接招了嗎？