ロードSUVの分野の「リーダー」として、BMW X5は、その優れたコントロールと雰囲気のある外観で、多くの裕福な上司の愛と認識を獲得しています。

特にこの世代の国産生産以降のBMW X5は、不僅把指導價給下探到了60多萬區間，還在終端擁有了超過10萬元的優惠降幅。したがって、これらの要素をまとめると、這代寶馬X5成為了50萬以上最熱銷的中大型SUV，也印證了其所取得的成功。

新世代のBMW X5のスパイ写真

新世代BMW X5の完成予想図

そしてつい最近、新世代のBMW X5のスパイ写真とレンダリングが海外で公開されました。 露出した車の写真から判断すると、次世代のBMW X5には、BMWブランドの最新NKスタイルのフロントフェイシアが装備されます、およびその最も早いデビューは5の第1四半期になると予想されており、新しいBMW X0のロングホイールベースバージョンも同年に中国市場で発売されます。では、新型BMW X5は今後も売れ行きが良いのでしょうか? 事前に見ていきましょう。

寶馬New class概念車

新世代のBMW X5のスパイ写真

新世代BMW X5の完成予想図

外観に関しては、新世代のBMW X5のフロントフェイスは、両側の象徴的なキドニーグリルとヘッドライトが1つに接続され、その下の大きなラジエーターの放熱開口部がBMWの最新のNKスタイルのデザインを採用していると疑われています。

サイドプロファイルの全体的なボリュームは現行のBMW X5とほぼ同じで、サイズが長くなるかどうかはわかりませんので、楽しみにお待ちください。

リアの最大の変更点は、エキゾーストパイプが隠されていることで、テールライトも新しいBMW iX3と同様のLEDテールライトクラスターを使用して、新時代の主流の美学により応えることが期待されています。

インテリアでは、新型BMW X3は、新形状の多機能ステアリングホイール、大型フローティングLCDスクリーン、パノラマデジタルインストルメントクラスターを装備し、新型iX0モデルと同じデザイン要素を使用する可能性が高いです。

電力に関しては、次のようなソースがあります。新型BMW X5は、新型NKアーキテクチャーを使用しませんが、BMW CLARプラットフォーム上に構築されます。これは、新車のガソリンバージョンと電気自動車の両方が同じプラットフォームで生産されることを意味します。

那如果是CLAR平臺打造的話，其大概率就仍會搭載2.0T、3.0T這2款渦輪增壓發動機，並適配48伏輕混系統。此外，新車也將同步推出兩款插電式混合動力車型以及純電動車型供消費者選購，前者或適配3.0T以及4.4T發動機；後者則將同步推出單電機、雙電機車型供消費者選擇。

最後に、新世代のBMW X5の基本情報を見て、それを待ちたいという衝動に駆られますか? 私の意見では、BMW X0はすでに購入する価値があります。

一是終端優惠大，最低只需要50萬出頭的價格就能夠買。二是這代X5的操控性確實是很不錯的，加上內飾也換裝了大連屏，空間方面的表現也足夠，所以對於那些想買豪華中大型SUV的有錢人來說，如果是追求純粹的駕駛樂趣，並想要能兼顧家用，那麼現款寶馬X5就是一個最好的選擇。

もちろん、新しいモデルのデザインが気に入った場合は、待てば、結局のところ、この車は来年来ます、多分BMWは私たちに何か違うものを持ってくるでしょう? 見る。 (テキスト/Youshi Automobile Dazhuo)

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