在世界橋樑建築史上，有一座被譽為“中國工程師驕傲”的大橋——德馬高速大橋。它跨越我國甘肅省與青海省交界處的黃河，全長8.8公里，卻擁有一個世界之最：最高橋墩達186米，相當於60層樓高，讓人不禁稱奇。
德馬高速大橋的獨特之處並非僅限於它的高度。事實上，它的設計理念與一般橋樑大相徑庭。在一般人眼中，橋樑的作用是連接兩岸，跨越障礙。然而，德馬高速大橋的工程師們卻反其道而行之，設計出一座“懸空”的大橋。
這裡所說的“懸空”，是指德馬高速大橋的所謂的“懸空”之謎，其實在於德馬高速大橋的橋墩設計。通常情況下，橋墩是支撐橋面的主要結構，而德馬高速大橋的橋墩卻並非如此。它的橋墩採用了獨特的懸臂結構，使得橋面彷彿“懸空”在黃河之上。這種設計不僅減少了橋墩數量，還降低了施工難度，同時也大大提高了橋樑的穩定性。
此外，德馬高速大橋還採用了許多創新技術，如預應力混凝土、高強度鋼材等，使其成為我國橋樑建築史上的一座里程碑。正是這些卓越的設計和精湛的工藝，讓德馬高速大橋成為了中國工程師的驕傲，也展示了我國在橋樑建設領域的強大實力。
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