在緊湊型家用轎車市場，長安UNI-V已經展現出了相當的競爭力，尤其是面對眾多合資品牌在這個領域的強勢佈局。

然而，近年來，國內品牌在緊湊型轎車市場也取得了顯著成就。以長安UNI-V為例消費者對這款車的喜愛是有道理的。首先，售價在108900元至139900元之間，價格合理，能夠滿足年輕人的預算。

在外觀設計上，新車依然配備了無邊界格柵和菱形造型的結構，說真的，我第一眼開到這款車的中網就被吸引住了。因為，我覺得無邊界的中網能夠讓整個車頭變得更加大氣，也是能夠突出運動屬性的。而且新車的前保險杠兩側還配備了三角形通風口，兩側大燈的造型略顯銳利。新車依然採用時尚的轎跑設計，並配備了隱藏式車門把手。新車尾部配備了貫穿式尾燈組，后保險杠採用與車身顏色不同的雙色設計，並裝飾有雙邊排氣佈局，特別是翼子板非常拉風，如同一輛改裝車一般，所以整體的顏值還是很不錯的。

該車的總長度為4720mm，軸距為2750mm，與朗逸、軒逸和卡羅拉相比，後排空間方面更有優勢。在前排乘坐方面，我的身高是175釐米，體重是154斤。由於我的身體比例不是很好，在調整了車內座椅後，我沒有靠得太遠，頭頂空間略顯狹窄。副駕駛調整到一個舒適的角度，讓她可以舒適地躺下。來到後排后，我坐上也感覺到了。空間不太寬敞，但也不太擁擠，我腿部空間也有兩拳左右，頭部也有一拳。因此，如果考慮家用的話，我可能會考慮其他車型或B級車。後備箱空間方面，與油車的後備箱相比，從視覺上看顯得很大很寬敞，但實際上的裝載能力很一般。

在內飾方面，新車配備10.3英寸全液晶儀錶、10.3英寸中控屏，科技感還是很強的。在配置方面，新車提供18英寸輪毂、米其林MC6輪胎、自適應遠近光燈、電動摺疊外後視鏡、自動空調、64色氛圍燈、前排座椅電動調節、無線充、電動尾門和電動翼子板等。

動力方面，入門級配備1.5T自吸發動機，並與7速DCT變速箱配對。能夠輸出188的馬力，其實這樣的動力對於日常代步完全能夠滿足，一般的自吸引擎都達不到這麼高的馬力。然而高配版本的2.0T更有可玩性，馬力達到233匹，並升級到8AT變速箱，所以說動力性能的調校還是很棒，難怪深受年輕人喜歡。

駕駛體驗方面：我通常使用運動模式，市區開我才會切換到標準模式，在運動模式下，輕踩油門就可以感到動力輸出，給我直觀的感受就是加速快，推背感很強，尤其在高速超車表現，配合方向盤的調校，過彎特別有質感，操控性很棒。平時我就的上下班代步，週末才會出去玩，工作日在市區開始，油耗控制在7.7升，還是符合我期待。當然，高速跑更低，因為沒有走走停停，因此最低油耗僅為6升。當然，油耗這個東西，除了車子自身有要求之外，對於車主的開車習慣也是息息相關的。目前來看，長安UNI-V綜合產品力也達到我的標準。對此，你怎麼看呢？