2025年，增程式汽車正迎來前所未有的風口，各大車企紛紛入局，尤其是中大型SUV市場更是競爭激烈。連一向專注於純電車型的小鵬汽車也開始試水增程技術，可見這一賽道的吸引力之大。

對於消費者來說，好消息是增程車型的選擇越來越豐富，壞消息則是這些車型的價格門檻並不算低。今天我們就來聊聊10-15萬元這個價格區間內的增程式車型，看看有沒有你中意的一款。

先來看東風奕派007，這款車的價格區間在13.16-19.96萬元，2月份銷量達到了1919輛。對於東風奕派這樣的品牌來說，這個銷量並不算差，甚至在過去半年中，它還出現過月銷突破3000輛的情況，整體來看還是比較穩定的。雖然它的兄弟車型東風奕派008表現更亮眼，平均月銷2500+，但由於其最低價格在16萬以上，所以沒有進入我們的榜單。奕派007的優勢在於其增程車型具備200公里的CLTC純電續航，總續航達到1200公里，日常通勤代步完全足夠，而且設計上走的是掀背風格，軸距2915mm，空間感比較不錯。此外，首任車主享受終身質保政策，在同級別車型中，這算是一個很大的加分項。

然後是哪吒L，價格區間12.99-16.29萬元，2月份銷量僅113輛。這款車的產品力其實很強，只是外觀設計一直是它的短板，讓不少人望而卻步。但如果不考慮顏值，哪吒L的配置還是挺吸引人的，冰箱、彩電、大沙發一樣不缺，增程版有四款，CLTC純電續航分別為220公里和310公里，總續航1250-1300公里，支援快充，20分鐘左右即可完成30-80%的補能。軸距2810mm，5座佈局，甚至連冰箱都是帶獨立壓縮機的，整體用車體驗非常不錯。然而哪吒汽車的問題不在產品，而在品牌運營，一方面產能跟不上，另一方面行銷策略搖擺不定，既不願意做低利潤的走量車型，又玩不轉高端市場。相比之下，零跑一直堅持性價比策略，終於熬出頭了，而哪吒還在糾結中徘徊。

接著說零跑C01，13.68-15.88萬元的價格區間，2月份銷量1220輛。這款車屬於零跑家族中為數不多的轎車，軸距達到2930mm，是一款標準的中大型轎車。增程版有三款，CLTC純電續航分別是216公里和316公里，總續航1176-1276公里，並且後置後驅。價格上也比較有吸引力，目前終端優惠超過1萬元，入門版已經進入12萬元區間。零跑C01的賣點主要在於“多給料”，空間大、續航不錯，甚至還有整車終身質保。唯一的問題是，面對競品的全民智駕潮流，它如果不跟進，恐怕很快就會被市場淘汰。

如果你更傾向於SUV，可以看看零跑C10，價格12.88-16.88萬元，2月份銷量8054輛。這個銷量表現已經相當不錯，零跑C10的增程版搭載231馬力增程器，CLTC純電續航210公里，總續航1190公里，軸距2825mm，仍然是首任車主終身質保。雖然性價比很高，但在智駕系統成為標配的市場環境下，零跑C10恐怕也不得不做出調整，或者降價，或者升級配置。

零跑C11同樣是值得關注的車型，價格14.88-20.58萬元，2月份銷量6932輛。雖然和C10同為中型SUV，但C11的目標是大五座SUV市場，軸距更長，空間更充裕。它提供四款增程版本，CLTC純電續航200公里和300公里，總續航1110-1210公里，依舊是首任車主終身質保。目前終端價格下探至13萬元左右，不過從銷量趨勢來看，它的市場表現正在走低，估計未來會有更大的優惠空間。

如果想要新興黑馬，可以看看深藍S05，價格11.99-14.59萬元，2月份銷量6009輛。它在去年12月份銷量曾突破1.2萬輛，近兩個月雖有回落，但依然維持在5000-6000輛的水準，算是一款熱銷車型。其增程版本CLTC純電續航200公里，總續航1234公里，軸距2880mm，在緊湊型SUV中表現亮眼。標配L2級輔助駕駛功能，支援高速輔助駕駛，整體用車體驗相當不錯。

總體來看，2025年的增程式市場已經開始進入“內卷”階段，配置升級、價格下探已成趨勢。如果你打算入手一款10-15萬元的增程車型，不妨再等等，或許很快就能有更好的價格或更高的配置可選。