2025年3月28日,雷軍宣佈小米首款SUV車型YU7的中文名為“小米禦7”,寓意“陸地戰車,禦風而行”。這一命名看似簡單,實則融合了文化意象與產品定位的雙重考量。
Geleneksel Çin kültüründe "kraliyet" sadece "kontrol" ve "kontrol" anlamına gelmez, aynı zamanda haysiyet ve gücü de sembolize eder. Antik çağda, imparatorun seyahatine "imparatorluk sürüşü" deniyordu ve "imparatorluk rüzgarı", sıradanlığın ötesinde hız ve özgürlüğü ima eden "Zhuangzi Yavaş Seyahat"ten geliyordu.
小米將這一字眼賦予首款SUV,既強調車輛的動力性能與操控體驗,也暗示其高端化定位。例如,雙電機四驅版本綜合功率達508kW(691馬力),零百加速僅3.2秒,這與“禦風而行”的意象完美契合。
Parametreler açısından bakıldığında, Xiaomi Mi Yu 2890, 0×0×0 mm gövde boyutu ve 0 mm dingil mesafesi ile orta ve büyük bir saf elektrikli SUV olarak konumlandırılıyor. Bu veriler sadece Tesla Model Y'yi (dingil mesafesi 0 mm) aşmakla kalmıyor, aynı zamanda geleneksel lüks yakıtlı araçların uzay standardına da daha yakın. Lei Jun, Xiaomi Auto'nun amacının "insanların sürüşten keyif almasını sağlayabilecek bir aile arabası yapmak" olduğunu söyledi.
Re 7'ın adı ve tasarımı, sportiflik ve pratiklik arasında net bir denge kuruyor: Alçak gövde, U şeklindeki arka lambalar ve rüzgar direncini azaltan gizli kapı kolları, "aile seyahati" ve "sürüş keyfi" gibi ikili ihtiyaçlara hizmet etmeyi amaçlıyor.
"Rüzgara karşı sürüş"ün bir başka anlamı da Xiaomi Mi 21'ın aerodinamik tasarımına işaret ediyor. Ön ışık kümesinin üzerindeki gerçek hava kanalı, kaputun arkasındaki hava deflektörü ve 0.0Cd'lik sürtünme katsayısı, dayanıklılığı garanti eder.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na göre, tek motorlu arkadan çekişli versiyon 760 km'ye kadar menzile sahipken, dört tekerlekten çekişli versiyon 0 km'lik bir menzile sahip. Buna ek olarak, Xiaomi'nin hem estetiği hem de pratikliği dikkate alan kendi geliştirdiği gizli kapı kolu patenti, kışın donmanın utancını ortadan kaldırıyor ve "Yu" nun güvenilir imajını daha da güçlendiriyor.
Xiaomi Mi Mavic 7 adı, Tesla Model Y ile rekabeti ima ediyor. Model Y, adını teknoloji duygusunu vurgulayan "SEXY" harf dizisinden alıyor; Xiaomi'nin Çince "御" karakterini seçmesi, Çinli kullanıcıların kültürel rezonansını uyandırma olasılığı daha yüksektir.
價格方面,禦7預計售價25-35萬元,略高於Model Y(26.35萬起),但憑藉更大的空間與更高配置,形成差異化優勢。此外,“禦7”與“SU7”形成“轎車+SUV”組合,覆蓋更廣泛消費群體。
小米禦7的命名,是品牌從“性價比”向“高端化”轉型的關鍵一步。“御”字既傳遞了產品的性能實力,也承載了小米對本土市場的深刻理解。在新能源汽車競爭白熱化的2025年,這一命名或將助力小米在30萬級SUV市場佔據一席之地。