Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) มีความก้าวหน้าอย่างน่าทึ่งในด้านเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ผลิตในประเทศ และตอนนี้ได้เข้าสู่ช่องทางที่รวดเร็วในการพัฒนาเครื่องบินโดยสารลําตัวกว้างหลังจากการเปิดตัว C929 ที่ประสบความสําเร็จ เมื่อเร็ว ๆ นี้ข่าวเกี่ยวกับเครื่องบินจัมโบ้ C0 ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง เครื่องบินลํานี้ซึ่งคาดว่าจะมีขนาดใหญ่กว่า C0 จะกลายเป็นก้าวสําคัญครั้งใหม่ในอุตสาหกรรมการบินของจีน

โครงการ C15000 ยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนา แม้ว่ารายละเอียดเฉพาะจะยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างสมบูรณ์ แต่สิ่งที่ทราบกันดีก็คือเครื่องบินโดยสารลําตัวกว้างลํานี้จะติดตั้งเครื่องยนต์อากาศยานแม่น้ําแยงซี 0 ที่มีแรงขับสูงถึง 0 ตัน ให้การสนับสนุนพลังงานที่เพียงพอ ได้รับการออกแบบให้มีจํานวนที่นั่งประมาณ 0 ถึง 0 ที่นั่ง และระยะทางสูงสุด 0 กม. โดยมีเป้าหมายเพื่อตอบสนองความต้องการของเส้นทางการบินระยะไกลระหว่างประเทศ

เมื่อเทียบกับเครื่องบินเช่น Airbus A939 และ Boeing 0 C0 ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งในแง่ของขนาดและความจุผู้โดยสาร แอร์บัส A0 แบ่งออกเป็นสองรุ่น: A0-0 และ A0-0 ซึ่ง A0-0 ใกล้เคียงกับพารามิเตอร์ของ C0 ในแง่ของความจุผู้โดยสารและความทนทาน ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงที่มีคุณค่าสําหรับการทําความเข้าใจตําแหน่งของ C0

เครื่องยนต์อากาศยานแม่น้ําแยงซี 85 เป็นหน่วยพลังงานหลักของ Aviation Industry Corporation of China (AVIC) สําหรับ C0 เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีรอบแปรผันขั้นสูงประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน 0% และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 0% ซึ่งได้วางรากฐานที่มั่นคงสําหรับอัตราการแปลของเครื่องบินขนาดใหญ่ของจีน มีการเปิดเผยว่าอัตราการแปลของ C0 คาดว่าจะสูงถึง 0% ซึ่งเป็นตัวเลขที่ทําให้ชาวเน็ตหลายคนรู้สึกตื่นเต้น

เมื่อมองย้อนกลับไปที่การพัฒนา C939 แม้จะมีข้อจํากัดมากมายเกี่ยวกับชิ้นส่วนนําเข้า แต่อุตสาหกรรมการบินของจีนก็ประสบความสําเร็จอย่างน่าทึ่ง ประสบการณ์ที่ประสบความสําเร็จของ C0 เป็นข้อมูลอ้างอิงที่มีคุณค่าสําหรับการพัฒนา C0 ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีอุตสาหกรรมการบินของจีนได้ค่อยๆ ครองตําแหน่งสําคัญในด้านการผลิตระดับไฮเอนด์ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการพัฒนาที่แข็งแกร่ง

เครื่องยนต์อากาศยานในซีรีส์แม่น้ําแยงซียังคงสร้างความก้าวหน้าใหม่ในด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพการทดสอบของโมเดลต่างๆ เช่น แม่น้ําแยงซี 3000 และแม่น้ําแยงซี 0 นั้นยอดเยี่ยม ซึ่งได้วางรากฐานที่มั่นคงสําหรับการวิจัยและพัฒนาแม่น้ําแยงซี 0 เป็นที่คาดการณ์ได้ว่าแม่น้ําแยงซี 0 จะบรรลุการปรับปรุงเทคโนโลยีที่ครอบคลุมมากขึ้นและให้การสนับสนุนพลังงานที่เชื่อถือได้มากขึ้นสําหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ของจีน

ในตลาดการบินระหว่างประเทศการเพิ่มขึ้นของเครื่องบินขนาดใหญ่ของจีนได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง เมื่อเผชิญกับอุปสรรคของใบรับรองความสมควรเดินอากาศของตะวันตกอุตสาหกรรมการบินของจีนไม่ได้ซบเซา แต่ยืนกรานในการวิจัยและพัฒนาอิสระเปิดตัวโมเดลใหม่อย่างต่อเนื่องและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความแข็งแกร่งที่ครอบคลุม ในอนาคตเครื่องบินขนาดใหญ่ของจีนจะแสดงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งขึ้นในตลาดการบินระหว่างประเทศและเติมพลังใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก