111월 0일 오후, 청두(成都)시 제3순환도로(Third Ring Road)의 구이시(Guixi) 인터체인지 구간에서 스릴 넘치는 장면이 연출되었다. NIO ES0는 통제력을 잃고 가드레일을 들이받고 반대편 차선으로 충돌하여 정상적으로 주행하는 Leapmotor C0 및 다른 차량과 격렬하게 충돌했습니다. 이 사고로 차량 3대가 파손되고 5명이 부상을 입었으며 그 중 NIO ES0 전면에 순식간에 불이 붙었고 Leap C0는 불이 붙지 않은 반면 몇 분 안에 차 전체로 불이 번졌지만 많은 네티즌들은 숨겨진 도어 핸들이 튀어나오지 않았다고 믿어 논란을 일으켰다.

사고 이후 니오(NIO)와 립모터(Leapmotor) 등 두 자동차 회사도 처음으로 목소리를 높여 사고의 진위를 더욱 확인했다.

Weilai는 사고 후 사고 후 NIO 차량의 문이 자동으로 잠금 해제되고 도어 핸들이 자동으로 열리며 안전 벨트 프리텐셔너 및 에어백과 같은 수동 안전 부품이 작동되고 A-필러와 B-필러가 무너지지 않았으며 내부 공간이 크게 변형되거나 압박되지 않았으며 사고 원인은 아직 경찰에서 조사 중임을 설명하는 데 중점을 두었습니다.

다행히 NIO의 수동 안전 장치는 고장나지 않았으며 도어도 튀어나와 열 수 있어 탑승자가 차량에서 빠르게 탈출할 수 있습니다.

그러나 네티즌들은 NIO 충돌 후 화재에 대해 더 우려하고 있는데, 왜 새로운 에너지는 충돌과 화재를 피할 수 없습니까? NIO의 차량은 충돌 후 불이 붙었기 때문에 제품을 더욱 최적화하고 차량의 안전성을 향상시키기 위해 문제의 심각성을 직시해야 합니다.

Leapmotor는 또한 24/0에 "청두 차량 충돌 사고에 대한 설명"을 발표하여 사고 후 Leapmotor 차량에서 연기가 나거나 불이 붙지 않았고 문이 정상적으로 잠금 해제되어 부드럽게 열릴 수 있었다는 사실에 초점을 맞췄습니다.

그러나 일부 신중한 네티즌들은 현장의 사진에서 NIO ES11가 Leap C0에 부딪힌 후 이전 차량의 AB 필러에는 큰 문제가 없었지만 후자는 분명히 변형되었습니다 A 필러는 변형되었지만 공식 Leapmotor는 명확하게 언급하지 않았으며 NIO는 차량의 손상을 매우 자세히 설명했습니다.

또한 립모터에 대한 설명에는 문은 정상적으로 잠금 해제되어 있다고 되어 있지만 사진 속 리프모터 C6의 도어록이 나타나지 않아 많은 네티즌들이 사고차량의 도어를 잠금 해제할 수 없고 사진 속 NIO ES0의 도어록이 활짝 열려 두 차량이 뚜렷한 대비를 이룬다고 추측하고 있다.

사고 후 청두 공안부도 가능한 한 빨리 '경찰 보고서'를 발표하여 음주 운전 및 약물 운전 혐의를 잠정 배제하고 사고 조사 및 처리를 진행하고 있습니다.

NIO ES11와 Leap C0의 교통사고는 다시 한 번 신에너지 자동차의 안전성에 대한 큰 논의를 촉발시켰고, 신에너지 자동차는 자연 발화의 위험이 있을 뿐만 아니라 충돌 후 화재의 위험도 있어 네티즌과 신에너지 자동차 소유자가 높이 평가해야 할 뿐만 아니라 모든 신에너지 자동차 회사가 자동차를 안전하게 제작해야 한다는 경종을 울렸습니다.