自動駕駛正在加速落地。工信部相關人士曾披露，2024年上半年，中國乘用車L2級及以上自動駕駛的滲透率達55.7%。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預計，這一數位到2025年可能會接近65%。
在“端到端”席捲之下，L2+輔助駕駛技術得到了更快普及。滲透率方面，比亞迪的入局是2025年國內智駕行業最大變數，有望推動L2+級別銷量基盤快速從100萬輛提升至1000萬輛級別，帶動L2+滲透率從14%提升到30%，實現翻倍以上增長。
不過，僅憑 “感測器數據” 與 “人類駕駛軌跡” 的海量對照，不足以讓智駕向更高階跨越。而“端到端”就是讓所有感測器的數據以及動力學或地圖資訊等，輸入到車端模型，然後輸出合理的駕駛軌跡。但人類司機的駕駛意圖和一些潛移默化的習慣模式，是“端到端”模仿不來的。