வசந்த காலத்தின் வருகையுடன், பலர் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடத் தொடங்குகிறார்கள். வசந்த பயணம் மற்றும் ஓய்வெடுப்பதற்கு காத்தாடி பறப்பது ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும். இருப்பினும், ஒரு காத்தாடியை பறக்கவிடுவதற்கு "பாதுகாப்பு" என்ற வார்த்தையையும் மனதில் கொள்ள வேண்டும். குறிப்பாக, காத்தாடி சரம், மெல்லியதாக இருந்தாலும், சிறியதல்ல.

ஆன்லைன் தளத்தில், சமீபத்தில் ஆபத்தான காத்தாடி பறக்கும் பல குறுகிய வீடியோக்கள் வந்துள்ளன. 220 மணியளவில், ஹெனான் மாகாணத்தின் அன்யாங்கில் உள்ள டாங்யின் கவுண்டியில் ஒரு சிறுவன், நூலகத்திற்கு மின்சார காரில் சென்று கொண்டிருந்தபோது, சாலையின் குறுக்கே ஒரு காத்தாடி கயிற்றால் கழுத்து வெட்டப்பட்டது. இரண்டு மரங்களுக்கு இடையில் காத்தாடி சரம் தொங்கவிடப்பட்டதாகவும், பின்னணியுடன் நிறத்தின் ஒற்றுமை காரணமாக கண்டறிவது கடினம் என்றும் சாட்சிகள் தெரிவித்தனர்.

காயமடைந்த சிறுவனின் குடும்பத்தினர் சிறுவனின் காயத்தில் உள் அடுக்கில் 12 தையல்களும், வெளிப்புற அடுக்கில் 0 தையல்களும் இருப்பதாக வெளிப்படுத்தினர், மேலும் அது மற்றொரு அரை சென்டிமீட்டர் விலகி முக்கிய தமனியைத் தொட்டால், விளைவுகள் கற்பனை செய்ய முடியாததாக இருக்கும் என்று மருத்துவர் கூறினார்.

அதே நாளில், ஜியாங்சு மாகாணத்தின் தைஜோவில் ஒரு நபரும் மோட்டார் சைக்கிளில் சவாரி செய்யும் போது ஒரு காத்தாடி கயிற்றால் தொண்டையில் காயமடைந்தார், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக அவர் அதிவேக வாகனம் ஓட்டும்போது சரியான நேரத்தில் பிரேக் பிடித்தார், மேலும் அவரது கழுத்தில் லேசான சிராய்ப்பு மட்டுமே ஏற்பட்டது. குறித்த நபர் பொலிஸாருக்கு முறைப்பாடு செய்துள்ளதுடன் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் விசாரணையில் தலையிட்டு வருகின்றனர்.

அடுத்த நாள், சிச்சுவான் மாகாணத்தின் செங்டுவில் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர், கிங்லாங் ஏரி கிரீன்வேயில் ஒரு காத்தாடி சரத்தால் நிறுத்தப்பட்டார், மேலும் அவரது தலைக்கவசம் 10 சென்டிமீட்டர் ஆழமான விரிசலுடன் வெட்டப்பட்டது, அவரது நெற்றியில் 0 சென்டிமீட்டர் நீள இரத்த அடையாளத்தை விட்டுச்சென்றது.

சாட்சிகளால் எடுக்கப்பட்ட வீடியோக்கள், காத்தாடி சரம் வெயிலில் கிட்டத்தட்ட வெளிப்படையானது என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் சவாரி நெருங்கும் வரை ஆபத்தை கவனிக்கவில்லை.

தவறுதலாக மற்றவர்களை காயப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சில நேரங்களில் காத்தாடி சரமும் கம்பிகளில் சிக்கி ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். 22/0 அன்று, ஷான்டாங்கின் லின்யி கவுண்டியில் உயர் மின்னழுத்த மின் கம்பியில் ஒரு காத்தாடி தொங்கவிடப்பட்டது. உள்ளூர் ஊழியர்கள் லேசர் ரெக்கரைப் பயன்படுத்தி காத்தாடி சரத்தை உடைத்து ஆபத்தைத் தவிர்த்தனர்.

ஷாண்டோங்கின் லின்யி கவுண்டியில் மின் பராமரிப்பு பணியாளர்கள்: காத்தாடி 10 ஆயிரம் வோல்ட்டுக்கு மேல் உயர் மின்னழுத்த வரியில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, இது வெளியேற்றம் அல்லது குறுகிய சுற்று ஏற்படலாம், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது பிராந்திய மின்சார விநியோகத்தை பாதிக்கும். யாரோ ஒருவர் மூங்கில் கம்பால் குத்துவது அல்லது கற்களை வீசுவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இவை அனைத்தும் மிகவும் ஆபத்தானவை, மேலும் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் காத்தாடி கயிறு வழியாக மக்களை காயப்படுத்தும்.

தற்செயலாக, 500 ஆம் தேதி, ஹெபெய் மாகாணத்தின் ஜெங்டிங் கவுண்டியில் உள்ள ஹுடுவோ நதி சுற்றுச்சூழல் பசுமை நடைபாதைக்கு அருகிலுள்ள ரயில்வே பாலத்தில், அதிவேக ரயில்வேயின் கேடனரியில் ஒரு சிவப்பு காத்தாடி தொங்கியது, இதனால் அதிவேக ரயில்வேயின் அவசர நிறுத்தம் ஏற்பட்டது. ஊழியர்கள் அவசரமாக கேடனரியிலிருந்து காத்தாடியை அகற்றினர். ரயில் பாதையின் இருபுறமும் 0 மீட்டருக்குள் காத்தாடிகளை பறக்கவிடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்றும், குற்றவாளிகள் பொறுப்பேற்கப்படுவார்கள் என்றும் ரயில்வே துறை தெரிவித்துள்ளது.

　　இந்த பூங்கா காத்தாடி பறக்கவிடுவதற்கு பிரபலமான இடமாகும்

　　பாதுகாப்பு அபாயங்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்

ஒவ்வொரு ஆண்டும் வசந்த காலத்தில், அதிகமான மக்கள் காத்தாடிகளை பறக்கவிடுகிறார்கள். பல ஆர்வலர்கள் பூங்காவைச் சுற்றி காத்தாடிகளை பறக்க விரும்புகிறார்கள், காத்தாடி சரங்களின் சில ஆபத்துகளை அவர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்களா?

பெய்ஜிங்கில் உள்ள யுயுவான்டன் பூங்காவில் நிருபர் பல வண்ணமயமான காத்தாடிகள் மேலே இருப்பதைக் கண்டார், ஆனால் இயற்கை எழில் கொஞ்சும் இடத்தில் காத்தாடி பறப்பவர்கள் இல்லை. பூங்காவில் காத்தாடி பறப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்றும், அவர்கள் அதைப் பார்த்தால் நிறுத்தப்படும் என்றும் பாதுகாப்புக் காவலர் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். நிருபர் காத்தாடியின் திசையைப் பின்தொடர்ந்தார், காத்தாடி பறப்பவர் வெகு தொலைவில் இல்லை என்பதைக் கண்டார், மேலும் பல காத்தாடி ஆர்வலர்கள் நிருபரிடம் குளிர்காலத்தில் கூட பறக்கும் காத்தாடிகளில் கவனம் செலுத்த ஆண்டு முழுவதும் இங்கு வருவார்கள் என்று கூறினர்.

பூங்காவிற்கு அருகில் காத்தாடிகளை பறக்கவிடுவது தனக்கு அல்லது மற்றவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்குமா என்று நிருபர்கள் கேட்டபோது, ஆர்வலர் விரைவாக வெட்டு எதிர்ப்பு கையுறைகளை அணிந்தார். நிருபர் அதை முயற்சித்தார், கையுறைகளை அணிந்திருந்தாலும், காத்தாடி கயிற்றின் கூர்மையை அவரால் உணர முடிந்தது.

வெய்ஃபாங், ஷான்டாங்கில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் வசந்த காலத்தில், அதிகமான மக்கள் காத்தாடிகளை பறக்கவிடுகிறார்கள், மேலும் "உலகின் காத்தாடி தலைநகரம்" என்ற தலைப்பு உள்ளது. வாங் தியுவான் ஒரு மூத்த காத்தாடி ஆர்வலர், காத்தாடி பறக்கவிடுவதில் பல தசாப்த கால அனுபவம் கொண்டவர். காத்தாடி சரத்தின் பொருள், ஆரம்பகால பருத்தி நூல் முதல், தற்போதைய "கெவ்லர்" மற்றும் "மைட்டி ஹார்ஸ்" வரை, நூலின் வலிமை பெரிதாகி வருகிறது என்று அவர் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். நீங்கள் அதை சரியாக செய்யாவிட்டால், நீங்கள் மற்றவர்களை மட்டுமல்ல, உங்களையும் காயப்படுத்தலாம்.

ஷாண்டோங் வெய்ஃபாங் காத்தாடி காதலன் வாங் தியுவான்: ஒரு சிறிய காத்தாடி வரி, இது மிகப் பெரிய இழுக்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, வரி மிக வேகமாக இருந்தால், இந்த கை இறந்த காத்தாடி வரியைப் பிடிக்க முடியாது. இப்போது ஒரு காத்தாடி வரி வட்டு உள்ளது, பறக்க காத்தாடி வரி வட்டு பயன்படுத்த, பக்கவாட்டில் நடுத்தர கையை பிடித்து, ஆனால் வரி வேகம் கட்டுப்படுத்த, வரி வேகம் மிக வேகமாக இருக்க முடியாது, மிக வேகமாக கை கவனம் செலுத்த வேண்டாம் வரி, அது எதிரி சேதம் ஏற்படுத்தும் எளிதாக இருந்தால்.

மிக வேகமாக பறக்கும்போது உங்கள் கைகளை காயப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், குறைந்த உயரத்தில் ஒரு காத்தாடி சரத்தை பறக்கவிடுவது அருகிலுள்ள மக்களை எளிதில் காயப்படுத்தும், குறிப்பாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் அல்லது மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு.

ஜாங் குன், ஜினான், ஷான்டாங்கில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்: நாங்கள் இந்த சூழ்நிலையையும் எதிர்கொண்டோம், ஒரு காத்தாடி திடீரென எங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு முன்னால் விழுந்தது, அந்த நேரத்தில் அது மிகவும் ஆபத்தானதாக உணர்ந்தது.

இது சம்பந்தமாக, காத்தாடி பறக்கும் நடவடிக்கைகளின் மேற்பார்வையை அரசாங்கம் வலுப்படுத்த வேண்டும் என்றும், நெரிசலான பகுதிகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள வசதிகளை பாதிக்கக்கூடிய இடங்களிலிருந்து விலகி, பல்வேறு சேனல்கள் வழியாக காத்தாடி பறக்க பொருத்தமான இடங்களையும் நேரங்களையும் தேர்வு செய்ய பொதுமக்களுக்கு நினைவூட்ட வேண்டும் என்று சிலர் பரிந்துரைத்துள்ளனர்.

　　நேராக காத்தாடி சரம் சோதனைக்கு

　　மெல்லிய கோடு எப்படி "கூர்மையான ஆயுதமாக" மாறுகிறது?

வெளித்தோற்றத்தில் மெல்லிய மற்றும் மென்மையான காத்தாடி சரம் ஏன் மனித உடலை எளிதில் வெட்டுகிறது? இது எவ்வளவு ஆபத்தானது? காத்தாடி சரம் சோதனை↓↓↓

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, காத்தாடி ஆர்வலர்கள் பயன்படுத்தும் "வலுவான குதிரை வரி" அல்லது "கெவ்லர் கோடு" காத்தாடிகளை பறக்க விட மிகவும் உகந்ததாக உள்ளது, ஆனால் அதன் பொருள் கடினத்தன்மை காரணமாக, வலிமை அதே தரமான எஃகை விட 5 முதல் 0 மடங்கு வரை அடையும்.

பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்கள் முதலில் மூன்று பொதுவான காத்தாடி சரங்களின் பதற்றத்தை சோதித்தனர், அவை தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச இழுப்பைக் காண. அவற்றில், மீன்பிடி வரி, நைலான் வரி மற்றும் கெவ்லர் வரி ஆகியவை முறையே 25 கிலோ, 0 கிலோ மற்றும் 0 கிலோ இழுக்கப்படுகின்றன, இது மிகவும் வலுவானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

பின்னர், நிருபர் ஒரு கெவ்லர் தண்டு இறுக்குவதற்கு பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிந்து, தாக்கத்தை உருவகப்படுத்த காய்கறிகளைப் பயன்படுத்தினார். வெள்ளரிகள், முட்டைக்கோஸ், பச்சை முள்ளங்கி, கேரட் மற்றும் பூசணிக்காய்கள் ஒரு நொடியில் பாதியாக வெட்டப்படுவதைக் காணலாம், மேலும் சோளமும் துண்டிக்கப்படுகிறது.

பெய்ஜிங்கின் டோங்சோ மாவட்ட தீயணைப்புப் பிரிவின் தீயணைப்பு வீரர் குய் ஜிங்லாங்: வெட்டின் மேற்பரப்பு, குறிப்பாக விளிம்பின் விளிம்பு, சமையலறை கத்தியால் வெட்டப்பட்டதைப் போல மிகவும் தட்டையானது அல்ல, அது வெட்டப்பட்டது அவ்வளவு அல்ல, ஆனால் அது அறுக்கப்பட்டது. வடு அகற்றுதல் உட்பட எங்கள் பிற்கால அதிர்ச்சி சிகிச்சைக்கு இது மிகவும் சாதகமற்றது.

பின்னர் தீயணைப்பு வீரர்கள் பன்றி வயிற்றின் ஒரு பகுதியை காரின் கூரையில் கட்டி மூடிய சாலையில் சோதனை நடத்தினர். காற்றாடி கயிறு சாலையின் குறுக்கே இழுக்கப்பட்டு, காற்றில் அசைகிறது. வாகனம் வேகமெடுக்கும்போது, ஒரு "ஹூஷ்" உள்ளது மற்றும் பன்றி வயிறு காத்தாடி கோட்டைக் கடக்கிறது. இந்த நேரத்தில், பன்றி இறைச்சியின் அசல் தட்டையான மேற்பரப்பில் பல சென்டிமீட்டர் ஆழமான ஒரு வெட்டு குறி தோன்றியது, இது அதிர்ச்சியாக இருந்தது.

தீயணைப்பு வீரர்களின் கூற்றுப்படி, இது காத்தாடி சரத்தின் சிறிய தொடர்பு பகுதி காரணமாகும், மேலும் அது ஒரு பொருளுடன் வலுவான மோதலை எதிர்கொள்ளும் போது, அதற்கேற்ப அழுத்தம் அதிகரிக்கும், மேலும் ஒரு இறுக்கமான காத்தாடி சரம் மக்களை காயப்படுத்த ஒரு "கூர்மையான ஆயுதமாக" மாறக்கூடும். கூடுதலாக, அது சரியாக செய்யப்படாவிட்டால், காத்தாடி வரி உயர் மின்னழுத்த வரிக்கு மிதக்கிறது, மேலும் வரியில் குறுகிய சுற்று அல்லது மின்சார அதிர்ச்சியின் ஆபத்து இருக்கலாம். ஷான்டாங் மாகாணத்தின் வெய்ஃபாங் நகரில் உள்ள ஒரு தொழில்முறை சோதனை தளத்தில், மின் தொழிலாளர்கள் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளைச் சுற்றி வெவ்வேறு பொருட்களின் காத்தாடி சரங்களை சுற்றி உருவகப்படுத்தப்பட்ட சோதனைக்கு அவற்றை இயக்கினர். சோதனையின் போது, பருத்தி மற்றும் நைலானால் செய்யப்பட்ட காத்தாடி சரங்கள் எரிக்கப்பட்டன, அதாவது அவை மின்சாரம் கடத்தக்கூடியவை.

ஸ்டேட் கிரிட் வெய்ஃபாங் பவர் சப்ளை கம்பெனி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இன்ஸ்பெக்ஷன் சென்டர் சன் சியோலி: உருவகப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் பலவிதமான காத்தாடி சரம் பொருட்களில் நாங்கள் சோதனைகளை நடத்தியுள்ளோம், அவற்றில் பருத்தி நூல் மற்றும் நைலான் ஈரமான சூழலில் குறுகிய சுற்று தவறுகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் ஒரு புதிய வகை எல்.ஈ.டி (இரவில் பயன்படுத்தப்படும் காத்தாடி) கம்பி உள்ளது, இது வறண்ட சூழலில் தோல்விகளை ஏற்படுத்தும்.

நிபுணர் நினைவூட்டல்

ஒரு காத்தாடி பறக்கும்போது, உயர் மின்னழுத்த வரியிலிருந்து விலகி இருங்கள், குறைந்தது 300 மீட்டர் தூரத்தை வைத்திருங்கள், அது ஏற்பட்டால் அல்லது காத்தாடி வரி உயர் மின்னழுத்த வரியுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டால் அவசர சிகிச்சைக்காக மின்சாரம் வழங்கல் துறையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

பெய்ஜிங்கின் டோங்சோ மாவட்ட தீயணைப்புப் பிரிவின் தீயணைப்பு வீரர் குய் ஜிங்லாங்: காத்தாடி பறப்பது என்பது உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியத்திற்கு உகந்த ஒரு பொழுதுபோக்கு செயலாகும், ஆனால் சில வையாடக்ட்ஸ், அதிவேக ரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் சில உயர் மின்னழுத்த மின் பாதை பகுதிகள் மற்றும் நிச்சயமாக, நெடுஞ்சாலைகளைச் சுற்றி காத்தாடிகளை பறக்க விட முடியாது. இப்போதெல்லாம், சில பூங்காக்கள், பெரிய சதுரங்கள் மற்றும் பிற இடங்களிலும் காத்தாடி பறக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. இது தொடர்பான சில உள்ளூர் விதிமுறைகளுக்கு நாம் இணங்க வேண்டும்.

ஆதாரம்: சிசிடிவி செய்திகள்