時間越來越近了，中國神舟十九號，神舟二十號載人飛船任務的輪換任務又要上演了！
當然，這是我國在2025年空間站任務之中最為關鍵性的一個環節，按照計劃，我國神舟十九號太空人最快在4月下旬或者5月上旬返回，那說明了我國神舟二十號載人飛船執行任務的時間節點越來越近了，進入即將發射的階段。
而對於未來中國空間站的發展模式，我相信不少人也知道，還有更加特殊性的一面，下面就一步一步看看。
的確，對於神舟二十號任務來說，我國已經全面準備之中，按照正常流程來說，已經進入到了最後階段，同時，根據我國披露的情況來看，我國神舟二十號的太空人也確定了，這裡就分開說明一下。
船箭組合體——船箭組合體是很早就準備好了，並且就在我國發射場之中，這是因為我國要執行待命救援任務，並且全天待命之中。
在我國執行神舟十九號載人飛船任務的時候，也說明瞭神舟二十號組合體已經待命之中，當我國執行任務的太空人在空間站有任何的需求，要返回地球，這個時候我國就會將其發射升空，將其接回來，這樣子做是航太策略之中非常好的，不少人應該也看到了國際空間站被困事情，就是因為國外缺乏這樣的策略，導致其返回延期，從8天變成9個多月，對於我國來說，也就絕對不會出現這也的事情。
並且我國神舟二十號將發射， 我國神舟二十號的火箭也在推動進入發射場，為下一次任務做準備，所以，任務的“輪換”，我國船箭組合體也會這樣保持之中，這沒有任何的爭議。
太空人確定——關於太空人選定，確定的事情在今年也不是首次說明瞭，並且在進行相關性的訓練。
但是我國說太空人確定了，並沒有公佈詳細的名單，這是常態化的事情，主要是進行保密，也是我國航太要求的，主要是當太空人公佈出來之後，很多資訊就會爆發出來，可能對太空人們帶來一定的影響，那麼我國將其進行最後執行任務前數小時公佈，這也是常態化的事情了。
所以，我國基本的任務準備也是進入關鍵節點上了，準確來說，就是等待任務的到來，然後開展相關性的載人飛船任務了吧。
然而，在我國神舟十九號載人飛船返回前，最為重要的就是迎接我國神舟二十號乘組的到來，過後開啟6人同飛的情況，也就是說神舟二十號是先上，十九號太空人再返回。
其實原因非常簡單，那就是在軌進行任務輪換，曾經我國採取的是下來在地面任務交接，然而隨著我國航天實力的提升，我國已經完全具備在軌進行任務輪換，然後交接任務，所以這個時候6人同飛就是進行主要任務交接。那有什麼要交接的？
比如：
所以，其實在太空任務交接還是不少，一般6人同飛將會執行在1周左右，然後就會返回地球。這些常態化的任務模式，不少人應該也知道，這個沒有什麼爭議的點，這就是基本的情況。
然而，對於中國空間站的未來發展，未來中國空間站也將出現圖片。
沒錯，未來中國空間站不僅有中國太空人，也還有國外太空人，這消息已經在2025年炸鍋了，並且我國已經開啟了中巴兩國在載人航太領域深化合作的新篇章，邁出了中國選拔訓練外籍太空人參與中國空間站飛行任務的第一步，正式簽署《關於選拔、訓練巴基斯坦太空人並參與中國空間站飛行任務的合作協定》，此次協議的簽署，標誌著中國政府將首次為外國選拔訓練太空人，中國空間站將迎來首位外籍太空人造訪。
所以，國外太空人進入中國空間站已經只是時間的問題，這也將徹底推動中外航太合作的新篇章。
只不過很多人可能比較意外的是，此前不是說國外太空人可能來自歐洲嗎？的確，此前歐洲一度被很多人說可能率先進入中國空間站，但後面歐空局（ESA）宣佈不跟中國載人合作，並且還宣佈了自己的獨立航天計劃，所以，這短期之中可能是看不到了，未來看看有沒有機會。
反正就算是沒有歐空局（ESA）下面的太空人執行任務，我國未來還是會推動全球合作，遲早很多單獨的科學家或者機構的太空人，都會更多的進入中國空間站，歐洲應該也會有，畢竟對於歐空局（ESA）來說，無非就是一個組織部分，很多航太任務管不了，就如我國嫦娥系列工程，不是也看到了歐洲合作國家嗎？
所以，遲早還是可能看到，但這都需要進行合作協議的簽訂過後，才有可能執行計劃，不然是沒有機會的。
我國在選拔國外太空人的時候，也會根據自己的航太策略，規則等進行宣佈，符合要求之後，才可以進行更多的任務，這就是基本情況，所以，期待國外太空人早點進入中國空間站，走出不一樣的路子，實現中國航太發展的新格局。