為提升品牌形象，並參與全球競爭。近年來，紅旗、仰望、尊界、蔚來等中國品牌，相繼推出了紅旗國雅、尊界S800、蔚來ET9等百萬級豪華轎車，以此實現品牌向上。

3月27日，比亞迪旗下高端品牌仰望正式推出第三款新車U7，雖然其官方指導價並未達到此前預測的百萬級，但結合當下的汽車市場行情，其60-70萬的價格，顯得更接地氣，也更具誠意。作為一個新品牌，一款新車型，仰望U7、尊界S800等“中國造”百萬級豪車，如何與賓士S、寶馬7系等“老大哥”展開競爭呢？在多位業內人士看來，智慧化、電動化或是其最大的殺手鐧。

以剛剛上市的仰望U7為例，新車在電池、電機、電控的基礎上，首次量產實現了懸架系統的完全電動化，宣告新能源汽車正式進入“四電時代”。據瞭解，目前最先進的全主動懸架，普遍以油液作為介質進行調節，存在著能量傳遞路徑長、回應控制速度和精度受限的客觀物理限制。而仰望U7搭載的智慧懸浮車身控制系統——雲輦-Z，將過去應用在航母電磁彈射系統、磁懸浮列車上的電磁原理技術首次運用到汽車領域，實現車身垂向控制智電直驅，其探測執行速度與精度水準，讓仰望U7在面對隨機坑窪路、顛簸路面時，都能從容應對，為使用者提供平穩駕乘新體驗。

智慧化方面，在易四方技術賦能下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，並具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩行、平行橫移泊車等創新能力。不僅如此，仰望U7還配備雙向20°智慧後輪轉向，配合易四方敏捷轉向，讓D級尺寸的仰望U7展現出媲美A0級小車的靈活性。智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三鐳射雷達方案，全車搭載32個智駕感測器，同時採用雙Orin X晶片，算力高達508TOPS，實現L2+高階智駕輔助能力。

此外，封面新聞記者還瞭解到，為滿足使用者更多用車場景，仰望U7提供純電版與插混版兩種車型，其中純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續航里程達1000km。

當然，就全球市場來看，以賓士S級、寶馬7系為代表的百萬級豪華轎車，並非是一個走量的市場區隔，但這些車型卻代表著品牌的最高製造水準，影響著品牌的發展。我們也希望，以仰望、尊界為代表的中國豪華品牌，能藉助其在智慧化、電動化方面的優勢，將更多高科技產品呈現給全球使用者，讓它們體驗到“中國智造”的實力！

封面新聞記者 張海軍